Jakie wagony dla Krakowa?
MPK Krakówopublikowało SIWZ do przetargu na dostawę wagonów tramwajowych. Jakie pojazdychce kupić przewoźnik?
Niskopodłogowe, przegubowe o długości minimum 32 m imaksimum 35 m każdy, wyposażone w klimatyzację. Co ciekawe przewoźnik wymaga,aby zostały wyposażone w baterie, które umożliwią jazdę bez sieci.
Jak już informowaliśmy na łamach InfoTram najistotniejszeparametry, decydujące o wyborze oferty, to parametry techniczne takie jak: wózki jezdne, silnik trakcyjny, przekładniamechaniczna, koła, podłoga w przedziale pasażerskim, system ogrzewania ischładzania powietrza w tramwaju, otwory okienne w przedziale. Waga tegokryterium wynosi 50 %. Natomiast druga w kolejności jest cena, której wagawynosi 40%. Pozostałe parametry podlegające ocenie: gwarancja na każdy tramwajponad 36 miesięcy (2%), podatność do przemieszczenia się elementów ramy wózka(2%), szerokość światła otwartych drzwi dwuskrzydłowych (2%).
Na pierwszą część zamówienia składa się dostawa 35 sztukwagonów tramwajowych i zostanie dostarczona w ciągu 30 miesięcy od datyzawarcia umowy. Kolejne dostawy nie więcej niż 15 stuk wagonów tramwajowych do24 miesięcy od daty zawarcia umowy. Umowa ramowa zostanie zawarta na okres do31 grudnia 2023 r.
Każdy z dostarczonych wagonów ma mieć 2,4 m szerokości, przyczym należy zaznaczyć, że ta wartość odnosi się również do dolnych krawędzi. Tezaś nie mogą być niżej niż 220 mm nad pgs. Dopuszczalna wysokość pojazdu bezpantografu to 3,6 m.
Pojazdy będą częściowo niskopodłogowe, przy założeniu, że udziałten musi wynosić co najmniej 60%. Wyposażenie przewiduje zabezpieczenie uniemożliwiająceuruchomienie przez osoby niepowołane i pulpit manewrowy z tyłu pojazdu.
Jazda autonomiczna ma umożliwić jazdę na odcinku min. 3000m, wokół pierwszej obwodnicy Krakowa. Żywotność źródeł zasilania określono na10 lat. Na odcinku co najmniej 150 m ma być zapewniony zjazd awaryjny zeskrzyżowania lub izolatora sekcyjnego.
Co jeszcze? Odporne powłoki lakiernicze, światła do jazdydziennej, uchwyty na chorągiewki, półotwarta kabina motorniczego, oświetlenieLED ? szczegóły, ale istotne z punktu widzenia eksploatacji.
Przewoźnik chce dostać także trzy propozycje stylistyki ikolorystki tramwaju.
Całkowita pojemność wagonu nie może być mniejsza niż 220osób. Szerokość przejść wewnętrznych określono na 1,2 m. Ma być miejsce nawózki i bagaże. Siedzenia nie mogą być montowane do podłogi. Ilość drzwi dlapasażerów to min. 7.
Wagony mają być trzyczłonowe, z wózkami obrotowymi. Ichniezawodność, podobnie jak gotowość techniczna, określona została na 90%, zaśżywotność na 30 lat. Prędkość maksymalna to 70 km/h. Co więcej nie dopuszczasię konstrukcji prototypowych.
„
