Hiszpanie zbudują trasę na Bemowie
Hiszpanie zbudują trasę na Bemowie
Spółka Tramwaje Warszawskie dokonała wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na budowę układu drogowego w ul. Powstańców Śląskich wraz z budową trasy tramwajowej. Najniższą cenę, w wyniku aukcji elektronicznej, złożyli wykonawcy występujący wspólnie: Balzola Polska Sp. z o. o. i Construcciones y Promociones Balzola S.A. 78 792 754,42 zł brutto. Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 9 miesięcy na realizację inwestycji.
Ceny ofert (brutto) po aukcji elektronicznej wynoszą:
1. TORPOL S.A. 78 800 891,15 zł;
2. Trakcja PRKiI S.A. (przed zmianą Trakcja S.A.) 87 920 010,00 zł;
3. Wykonawcy występujący wspólnie:
Balzola Polska Sp. z o. o. i Construcciones y Promociones Balzola S.A. 78 792 754,42 zł;
4. Wykonawcy występujący wspólnie:
TOR–KAR–SSON Sp. z o. o. Spółka Komandytowa i Przedsiębiorstwo TOR–KAR–SSON Zbigniew Kargul i Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A. 88 208 529,75 zł.
1. TORPOL S.A. 78 800 891,15 zł;
2. Trakcja PRKiI S.A. (przed zmianą Trakcja S.A.) 87 920 010,00 zł;
3. Wykonawcy występujący wspólnie:
Balzola Polska Sp. z o. o. i Construcciones y Promociones Balzola S.A. 78 792 754,42 zł;
4. Wykonawcy występujący wspólnie:
TOR–KAR–SSON Sp. z o. o. Spółka Komandytowa i Przedsiębiorstwo TOR–KAR–SSON Zbigniew Kargul i Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A. 88 208 529,75 zł.
Zakres zamówienia obejmuje m.in.:
1. rozbudowę i przebudowę układu drogowego w ul. Powstańców Śląskich (odcinek od ul. Czumy do ul. Pirenejskiej), w tym przebudowę skrzyżowań z ulicami: Górczewską, Pełczyńskiego, Wrocławską/Hery i Radiową oraz rozbudowę ulicy na odcinku Wrocławska–Radiowa (po rozbudowie odcinek będzie miał po 2 dwupasmowe jezdnie w każdym kierunku) wraz
z budową ciągów pieszo–rowerowych;
2. rozbudowę i przebudowę ul. Radiowej (odcinek od ul. Andyjskiej do ul. Uniejowskiej), w tym, m.in. przebudowę jezdni i budowę ciągów pieszo-rowerowych;
3. budowę i przebudowę torowiska tramwajowego o konstrukcji bezpodsypkowej z zabudową: trawiastą i asfaltową (wzdłuż przystanków i na odcinkach wspólnych z jezdnią) oraz podsypkowej, z zabudową tłuczniową (na wiadukcie nad trasą S8)
o łącznej długości około 5,20 kmtp (kilometr toru pojedynczego), w tym: 3,60 kmtp nowych torów oraz 1,60 kmtp torów koniecznych do przebudowy w węzłach rozjazdowych i na odcinkach dojazdowych do węzłów na skrzyżowaniach ul. Powstańców Śląskich z ul. Radiową i ul. Górczewską.
1. rozbudowę i przebudowę układu drogowego w ul. Powstańców Śląskich (odcinek od ul. Czumy do ul. Pirenejskiej), w tym przebudowę skrzyżowań z ulicami: Górczewską, Pełczyńskiego, Wrocławską/Hery i Radiową oraz rozbudowę ulicy na odcinku Wrocławska–Radiowa (po rozbudowie odcinek będzie miał po 2 dwupasmowe jezdnie w każdym kierunku) wraz
z budową ciągów pieszo–rowerowych;
2. rozbudowę i przebudowę ul. Radiowej (odcinek od ul. Andyjskiej do ul. Uniejowskiej), w tym, m.in. przebudowę jezdni i budowę ciągów pieszo-rowerowych;
3. budowę i przebudowę torowiska tramwajowego o konstrukcji bezpodsypkowej z zabudową: trawiastą i asfaltową (wzdłuż przystanków i na odcinkach wspólnych z jezdnią) oraz podsypkowej, z zabudową tłuczniową (na wiadukcie nad trasą S8)
o łącznej długości około 5,20 kmtp (kilometr toru pojedynczego), w tym: 3,60 kmtp nowych torów oraz 1,60 kmtp torów koniecznych do przebudowy w węzłach rozjazdowych i na odcinkach dojazdowych do węzłów na skrzyżowaniach ul. Powstańców Śląskich z ul. Radiową i ul. Górczewską.
Nowa trasa tramwajowa w ciągu ul. Powstańców Śląskich zostanie zbudowana w pasie dzielącym ul. Powstańców Śląskich na odcinku od węzła rozjazdowego na skrzyżowaniu ulic: Radiowa/Powstańców Śląskich do węzła rozjazdowego na skrzyżowaniu ulic: Górczewska/Powstańców Śląskich i będzie stanowiła połączenie istniejących tras tramwajowych.
W zakres zamówienia wchodzi również budowa i przebudowa układu zasilania oraz budowa oświetlenia i odwodnienia jezdni, torowisk, a także przystanków. Inwestycja obejmuje przebudowę i zabezpieczenie infrastruktury podziemnej (w tym m.in.: sieci wodociągowych, kanalizacyjnych, elektroenergetycznych, teletechnicznych, gazowych), będącej w kolizji z planowaną inwestycją. Perony przystankowe, które powstaną w ramach kontraktu, zostaną wyposażone w wiaty i instalacje przystosowane do zamontowania tablic Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP). Zadaniem wykonawcy będzie wykonanie
i wdrożenie projektów organizacji ruchu na czas robót budowlanych oraz projektu docelowej organizacji ruchu wraz z sygnalizacją świetlną. Na koniec wykonawca będzie miał za zadanie zagospodarowanie terenu (m.in. zieleni).
W zakres zamówienia wchodzi również budowa i przebudowa układu zasilania oraz budowa oświetlenia i odwodnienia jezdni, torowisk, a także przystanków. Inwestycja obejmuje przebudowę i zabezpieczenie infrastruktury podziemnej (w tym m.in.: sieci wodociągowych, kanalizacyjnych, elektroenergetycznych, teletechnicznych, gazowych), będącej w kolizji z planowaną inwestycją. Perony przystankowe, które powstaną w ramach kontraktu, zostaną wyposażone w wiaty i instalacje przystosowane do zamontowania tablic Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP). Zadaniem wykonawcy będzie wykonanie
i wdrożenie projektów organizacji ruchu na czas robót budowlanych oraz projektu docelowej organizacji ruchu wraz z sygnalizacją świetlną. Na koniec wykonawca będzie miał za zadanie zagospodarowanie terenu (m.in. zieleni).
