GOP: Tramwajem do Miechowic i Zagórza
Mieszkańcy największych osiedli Bytomia i Sosnowca mogą skorzystać na Euro 2012. – Jeśli dostaniemy pieniądze to prace przy przedłużeniu linii tramwajowych do Miechowic i Zagórza mogą się rozpocząć już w przyszłym roku – mówią w KZK GOP.
Tramwaj jeździł do Miechowic jeszcze w latach 80. Próby reaktywowania linii kończyły się fiaskiem. Udało się jedynie wybudować wiadukt i wydzielić pas, po którym miałyby jeździć tramwaje. Na resztę nie starczyło pieniędzy, ale dla miasta to wciąż kluczowa sprawa.
– To największe osiedle w Bytomiu. Autobusy nie wystarczają. Jeżdżą co kilka minut, ale i tak są strasznie zatłoczone. Przedłużenie torów tramwajowych z centrum do Miechowic to priorytet – przekonuje Katarzyna Krzemińska-Kruczek, rzeczniczka bytomskiego magistratu. – Wszystkie plany przedłużenia linii 41 są już gotowe. Potrzebne są tylko pieniądze – dodaje.
Podobnie rzecz się ma z sosnowieckim Zagórzem, do którego ma dojeżdżać tramwaj linii 15. – To projekt, do którego przymierzamy się od kilku lat. Jest częścią strategii rozwoju miasta i wieloletniego planu inwestycyjnego. Wszyscy jednak wiedzą, że spółka tramwajowa ledwie potrafi znaleźć pieniądze na bieżące remonty – mówi Grzegorz Dąbrowski, rzecznik urzędu miejskiego w Sosnowcu.
W realizacji tych planów może jednak pomóc Euro 2012 i pieniądze, które na polepszenie stanu komunikacji rozdziela ministerstwo infrastruktury. – Na razie mamy jedynie ustne zapewnienie, że na rozbudowę linii tramwajowych dostaniemy 100 mln euro. Czekamy teraz na oficjalne potwierdzenie – mówi Alodia Ostroch z KZK GOP. – Projekt bytomski i sosnowiecki są najbardziej zaawansowane i planujemy rozpoczęcie prac już w przyszłym roku. Wszystko będzie jednak zależało od pieniędzy, które mamy dostać – dodaje.
Specjaliści od transportu miejskiego podkreślają, że wszystkie europejskie aglomeracje stawiają na rozbudowę komunikacji szynowej. Przewagą tramwajów jest ich szybkość, mogą też zabrać większa ilość pasażerów. są też ekologiczne. Minusem są ogromne koszty budowy torowiska. Budowa linii do Miechowic o długości 4,6 km będzie kosztowała około 80 mln zł.
