Gdańszczanie rozpoczęli podróże z PESĄ 120NaG
Gdańszczanie rozpoczęli podróże z PESĄ 120NaG
W minioną sobotę (2 października) odbył się na najmłodszej gdańskiej pętli – Chełm Witosa, uroczysty festyn powitania nowozakupionych tramwajów Pesa 120NaG 'Swing’. Licznie przybyli mieszkańcy oraz włodarze miasta hucznie świętowali.
Na gości, a zwłaszcza najmłodszych – czekały konkursy, niespodzianki oraz symulator jazdy. Nie co starsi z sentymentem odbyli przejażdżki zabytkowym Jelczem 'ogórkiem’ oraz obejrzeli wystawę zabytkowych gdańskich wagonów tramwajowych. Na pętli Chełm Witosa oglądać można było Bergmanna z 1927 r., tramwaj typu N z 1952 r., a także wagon konny z 1873 roku.
Dążymy do komunikacji nowoczesnej, komfortowej i najlepszej w Europie – zapewniał podczas przemówienia Paweł Adamowicz, prezydent miasta Gdańsk. Sam uroczyście zasiadł za sterami pierwszego wagonu i ceremonialnie rozpoczął pierwszy kurs liniowy gdańskiego 'Swinga’. Mamy najnowocześniejsze w Polsce autobusy (od 2009 r. po Gdańsku kursują wyłącznie pojazdy niskopodłogowe – dop. red.), teraz będziemy mieli najnowocześniejsze tramwaje – dodał Jerzy Zgliczyński prezes ZKM w Gdańsku Sp. z o.o., który wraz z prezydentem odbierali pierwszą, symboliczną, chipową kartę uruchomienia pojazdów. Razem zgodnie nie kryli zadowolenia z faktu odebrania pojazdów bydgoskiego producenta, którego kapitał, jak podkreślali – to 100% polskich udziałów.
Dążymy do komunikacji nowoczesnej, komfortowej i najlepszej w Europie – zapewniał podczas przemówienia Paweł Adamowicz, prezydent miasta Gdańsk. Sam uroczyście zasiadł za sterami pierwszego wagonu i ceremonialnie rozpoczął pierwszy kurs liniowy gdańskiego 'Swinga’. Mamy najnowocześniejsze w Polsce autobusy (od 2009 r. po Gdańsku kursują wyłącznie pojazdy niskopodłogowe – dop. red.), teraz będziemy mieli najnowocześniejsze tramwaje – dodał Jerzy Zgliczyński prezes ZKM w Gdańsku Sp. z o.o., który wraz z prezydentem odbierali pierwszą, symboliczną, chipową kartę uruchomienia pojazdów. Razem zgodnie nie kryli zadowolenia z faktu odebrania pojazdów bydgoskiego producenta, którego kapitał, jak podkreślali – to 100% polskich udziałów.
Aktualnie w grodzie nad Motławą znajdują się już dwa z 35 zamówionych wagonów. Każdy egzemplarz to 30 metrów długości. Wyposażony jest w 40 miejsc siedzących, a łączna pojemność szacowana jest na 201 osób. Maksymalna prędkość z jaką pojadą nowoczesne tramwaje to 70 km/h. Wyposażone są w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, dzięki czemu
podróż w największe upały i siarczyste mrozy nie będzie tak doskwierać. Monitoring wnętrza pojazdu będzie czuwał nad bezpieczeństwem pasażerów, a nowoczesny system wizualnej lokalizacji i zapowiedzi przystankowej wskaże aktualną pozycję tramwaju na trasie.
Ważnym elementem wyposażenia są także rampy umożliwiające łatwy wjazd do tramwaju osobom niepełnosprawnym. Zakup 120NaG został zrealizowany jako element Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej – etap III. Koszt nowych tramwajów to 305 520 696 zł brutto, z czego 37,5% pochodzi ze środków unijnych.
podróż w największe upały i siarczyste mrozy nie będzie tak doskwierać. Monitoring wnętrza pojazdu będzie czuwał nad bezpieczeństwem pasażerów, a nowoczesny system wizualnej lokalizacji i zapowiedzi przystankowej wskaże aktualną pozycję tramwaju na trasie.
Ważnym elementem wyposażenia są także rampy umożliwiające łatwy wjazd do tramwaju osobom niepełnosprawnym. Zakup 120NaG został zrealizowany jako element Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej – etap III. Koszt nowych tramwajów to 305 520 696 zł brutto, z czego 37,5% pochodzi ze środków unijnych.
Każdy 'Swing’ będzie miał swoje imię
Pierwszy (#1011) kojarzyć będziemy z Danielem Gralathem –burmistrzem Gdańska z lat 1763-1767. Patronem drugiego jest Władysław Czerny, wiceprezydent w latach 1945-1947. Każda z postaci to osoby, które zapisały się w historii Gdańska. Włodarze są otwarci na propozycje kolejnych nazw dla pozostałych wagonów.
Do końca roku przyjadą do Gdańska jeszcze trzy wozy 120NaG. W nowym roku tempo dostaw swingów przyspieszy – do grudnia 2011 w Gdańsku musi znajdować się już całe zamówienie obejmujące 35 sztuk.
Zakup tych tramwajów związany jest przede wszystkim z wydłużeniem linii z Centrum na Chełm dalej przez Ujeścisko do Łostowic. Jak zapowiada Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku, to także definitywny koniec dla wysłużonych i mocno wyeksploatowanych wagonów serii 105N.
PESA już na trasie
Już w niedzielę, 3 października – Pesa 'Swing’ woziła gdańszczan na linii numer 11 w sieci ZTM.
Pierwszy (#1011) kojarzyć będziemy z Danielem Gralathem –burmistrzem Gdańska z lat 1763-1767. Patronem drugiego jest Władysław Czerny, wiceprezydent w latach 1945-1947. Każda z postaci to osoby, które zapisały się w historii Gdańska. Włodarze są otwarci na propozycje kolejnych nazw dla pozostałych wagonów.
Do końca roku przyjadą do Gdańska jeszcze trzy wozy 120NaG. W nowym roku tempo dostaw swingów przyspieszy – do grudnia 2011 w Gdańsku musi znajdować się już całe zamówienie obejmujące 35 sztuk.
Zakup tych tramwajów związany jest przede wszystkim z wydłużeniem linii z Centrum na Chełm dalej przez Ujeścisko do Łostowic. Jak zapowiada Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku, to także definitywny koniec dla wysłużonych i mocno wyeksploatowanych wagonów serii 105N.
PESA już na trasie
Już w niedzielę, 3 października – Pesa 'Swing’ woziła gdańszczan na linii numer 11 w sieci ZTM.
