Gdańsk: Będzie „stodwójka”
Już w styczniu na gdańskich torach pojawi się tramwaj Konstal 102Na. Dołączy on do grona zabytkowych składów gdańskiego ZKM. Stodwójki’ stanowiły podstawową część taboru tramwajowego w Gdańsku w latach 70. i 80. W 1988 r., w celu ujednolicenia taboru nastąpiła wymiana z Krakowem. Gdańsk oddał wszystkie posiadane 102Na na tramwaje serii 105N, zostawiając sobie jeden tramwaj 102Na, który został przeznaczony na wóz techniczny. Ostatecznie zezłomowano go w 2006 r. W efekcie, w Gdańsku nie pozostał ani jeden tramwaj tego typu.
– Po ponadrocznych staraniach i zaangażowaniu Pomorskiego Stowarzyszenia Sympatyków Transportu Miejskiego, władz miasta oraz ZKM Gdańsk, już niebawem dotrze do nas 102Na. Tramwaj będzie stanowić ogromną atrakcję, gdyż tego typu pojazdy zostały praktycznie wycofane z użytku w polskich miastach. – mówi Adam Kaszubowski, prezes PSSTM.
Dziś tylko we Wrocławiu na co dzień kursują wagony 102Na. Jednak i tam znikną wkrótce z ulic. W stolicy Dolnego Śląska zostanie jeden tramwaj, reszta zaś zostanie wysłana do innych miast lub będzie zezłomowana. Jest więc to ostatnia szansa na otrzymanie sprawnego wozu 102Na. Wrocław nie będzie jednak stratny, w zamian za 'stodwójkę’ otrzyma z Gdańska dwuwagonowy skład 105Na.
Sprowadzony z Wrocławia skład o numerze bocznym 2007, wyprodukowany w Chorzowie w 1970 roku, będzie poddany renowacji. Zyska barwy typowe dla pierwszych sztuk gdańskich 'stodwójek’. Przywrócone zostanie także oryginalne wnętrze.
W tramwaju zostaną zamontowane współczesne kasowniki, ponieważ wóz będzie wykorzystywany nie tylko na specjalnych liniach uruchamianych z okazji świąt lub innych ważnych wydarzeń, ale także liniowo (przypuszczalnie w weekendy w okresie wiosna – jesień).
Aktualny historyczny tabor w Gdańsku:
– Herbrand Metropolitan – jeden z najstarszych zachowanych na świecie tramwajów konnych, pochodzi z 1873 roku.
– Bergmann, pomalowany w kremowe barwy, wyprodukowany w 1927 roku przez Gdańską Fabrykę Wagonów (dziś Stocznia Północna)
– Konstal N, nosi czerwone barwy, został wyprodukowany w 1952 w Chorzowie
– Konstal 105N, w oryginalnym malowaniu z lat 70 – tych, wyprodukowany w 1977 roku w chorzowskiej fabryce. Jest to de-facto wagon 105Na, któremu przywrócono wygląd 105N (różnice polegają m.in. na zabudowie kabiny motorniczego oraz ilości przeszkleń).
