Fokstrot w Grudziądzu
Fokstrot w Grudziądzu
Do Grudziądza przybył Fokstrot. Niestety nie jest to nabytek tamtejszego MZK, a jedynie jeden z wagonów, jakie PESA wyprodukowała dla Moskwy. W ramach obchodów 115 lecia uruchomienia tramwaju elektrycznego oraz przy okazji XXXV Krajowego Zjazdu Komunikacji Miejskiej na grudziądzkich błoniach mieszkańcy miasta, mogą oglądać ten jeden z najnowocześniejszych tramwajów. To będzie w zasadzie pierwsza okazja do publicznego obejrzenia takiego wagonu w Polsce. Będzie go można zobaczyć w środę 21 maja w godzinach od 11:00 do 18:00. Po tramwaju opowiadać i oprowadzać będzie pracownik producenta. Więcej na temat Fokstrotów.
Jak wspomnieliśmy Grudziądz świętuje 115 rocznicę uruchomienia tramwaju elektrycznego. 12 maja 1899 r. po raz pierwszy takie pojazdy pojawiły się na grudziądzkich ulicach. Chociaż pierwsze kursy realizowane były już 11 maja, to za oficjalne uruchomienie tramwaju elektrycznego przyjęto datę 12 maja1899 roku. Trasa obsługiwana była 6 wagonami silnikowymi. Wozy tramwaju konnego przebudowano na wagony doczepne. Pierwsze tramwaje elektryczne Grudziądz miał zatem wcześniej niż Warszawa (1905 r.) czy Kraków (w 1901 r). Grudziądz jest też w tym zakresie młodszym bratem Bydgoszczy (1896) i Poznania (1897).
A co z nowym taborem dla MZK? Przewoźnik chciałby zakupić 12 niskopodłogowych tramwajów przy wsparciu unijnym. To jednak melodia nowej perspektywy na lata 2014-2020. Czy będą to Fokstroty? Pewnie nie, choć PESA będzie zapewne jednym z producentów, którzy zainteresują się przetargiem MZK Grudziądz. Dziś tabor przewoźnika stanowią w większości tramwaje 805Na i pochodne, wspomagane przez Duewagi GT8. Część z nich na pewno zasługuje już na emeryturę. A zatem czekamy na przetarg!
A co z nowym taborem dla MZK? Przewoźnik chciałby zakupić 12 niskopodłogowych tramwajów przy wsparciu unijnym. To jednak melodia nowej perspektywy na lata 2014-2020. Czy będą to Fokstroty? Pewnie nie, choć PESA będzie zapewne jednym z producentów, którzy zainteresują się przetargiem MZK Grudziądz. Dziś tabor przewoźnika stanowią w większości tramwaje 805Na i pochodne, wspomagane przez Duewagi GT8. Część z nich na pewno zasługuje już na emeryturę. A zatem czekamy na przetarg!
