Dwa pierwsze M8C w MPK Łódź

MPK Łódź zaprezentowało w czwartek (16 maja) dwa sprowadzone z Bielefeld wagony M8C. To używane dwukierunkowce, które z Niemiec zostały sprowadzone do obsługi trasy W-Z (Retkinia -Widzew (Olechów). Łącznie przewoźnik zakupił 18 takich pojazdów. Zanim wyjadą na łódzkie tory trzeba je dostosować do polskich warunków.

MPK myśli również o ich modernizacji. W Bielefeld wagony były eksploatowane m.in. w tunelach i na wydzielonym torowisku z peronami. Dlatego też są wyposażone w wysuwane stopnie, które w Łodzi niekoniecznie są potrzebne i muszą się sprawdzić. To jednak melodia przyszłości. Modernizacja wagonów mogłaby się rozpocząć dopiero po zakończeniu remontu trasy W-Z. Wtedy Łódź nie potrzebowałaby już wagonów dwukierunkowych. Co więcej kapitalna przebudowa mogłaby przedłużyć żywot tych trzydziestoletnich wagonów o kolejne nawet 20 lat. Podobna decyzja została podjęta przez ZKM Gdańsk, który zdecydował się na modernizację bliźniaczych wagonów N8C. Remont wykonał poznański Modertrans. Zakup i modernizacja wagonów używanych to alternatywa dla kupna tramwajów nowych. Koszt takiego przedsięwzięcia to około półtora miliona złotych. Nowy wagon to wydatek rzędu 7,5 mln złotych. Kwoty są zatem nieporównywalne. W czasie ewentualnej modernizacji wagony zostałyby przebudowane na jednokierunkowe. Wstawiony ma być również niskopodłogowy człon w środkowej części wagonu. Tramwaje M8C to wąskotorowa wersja wagonów N8C, produkowanych przez firmę Düsseldorfer Waggonfabrik.