Budapeszt: Niejasności w sprawie wydzielenia kolei BHÉV z BKV

Jak pisze dziennik ekonomiczny Menedzsment Fórum, według związkowców stołecznych zakładów komunikacyjnych Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV), wydzielenie kolei dojazdowych Budapesti Helyiérdekű Vasút (BHÉV) z łona BKV we wspólną firmę BKV, kolei pasażerskich MÁV Start oraz podmiejskiej i dalekobieżnej komitatowej (wojewódzkiej) firmy autobusowej Volánbusz kosztowałoby BKV 150 mln forintów. Jednocześnie BKV nie wykonało żadnych studiów z tym związanych, a nawet absolutnie nic nie uzgadniało ani z MÁV ani z Volánbusz. BKV nic nie wie nawet na temat: ilu pracowników BKV przejdzie do nowych kolei BHÉV, na jakich stanowiskach i za jakie płace będą tam pracować.
Zdaniem Attily Golyása, nowe kierownictwo BKV nie posiada absolutnie żadnych planów handlowych BKV na przyszłość i to ani krótkofalowych ani średniofalowych i długofalowych, oraz absolutnie żadnej koncepcji finansowania wydatków bieżących i inwestycyjnych. A przecież i w tej sprawie związkowcy otrzymali czczą obietnicę. Zdaniem związkowców jeżeli BKV zamieni się w holding, gospodarka firmy niekoniecznie będzie lepsza, natomiast etaty wielu pracowników zostaną zagrożone.