Budapeszt: maszyny drążące na powrót ruszyły

Według informacji gazety ekonomicznej Menedzsment Fórum, w myśl kompromisowego porozumienia zawartego z inwestorem, konsorcjum Bamco wreszcie wznowiło drążenie tuneli czwartej linii metra, które wkrótce między hotelem Gellérta przy placu Szent Gellért tér, oraz Uniwersytetem Corvinus przy placu Fővám tér przejdą pod Dunajem. Jak podkreślił dyrektor generalny stołecznych zakładów komunikacyjnych Budapesti Közlekedési Válallalat (BKV) István Kocsis: „w sporze z Bamco zwyciężył trzeźwy umysł.”
Według podstawowego kontraktu podpisanego przez Bamco, krety drążące tunele powinny w przeciągu 27 tygodni dotrzeć do dworca kolejowego Budapest-Keleti p.u., tymczasem Bamco wystąpiło z 52-tygodniowym harmonogramem. Ani władze stolicy, ani BKV nie zgadza się z tym i obecnie dyskusja ugrzęzła przy 47-u tygodniach. Krety dwa lata temu ruszyły sprzed dworca kolejowego Budapest Kelenföldi p.u. i według oryginalnych planów już dawno powinny były dotrzeć do celu.
Wniesiony przez Bamco uzupełniający budżet wysokości dodatkowo żądanych 35 miliardów forintów, BKV uważa za zupełnie bezpodstawny i nierealny. Zdaniem inwestora, Bamco zbudowało to, czego podjęło się, niczym dodatkowym nie wzbogaciło inwestycję, więc dodatkowe żądania są wyssane z palca. W końcu sąd arbitrażowy będzie musiał rozstrzygnąć co z żądań Bamco jest realne, a co nie ma podstaw.