Bombardier pokazał Flexity dla MPK Kraków

Jednym z pojazdów zaprezentowanych przez Bombardiera na tegorocznych targach InnoTrans był tramwaj Flexity dla MPK Kraków. To ważna prezentacja, bo właśnie w polskim mieście będą jeździły te jedne z najnowocześniejszych miejskich wagonów. Stolica Małopolski zamówiła 24 takie tramwaje. Pierwsze z nich, m.in. ten pokazywany w Berlinie, wyjadą na ulice Krakowa już w październiku. Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, pierwsze nowe pojazdy zaczną wozić pasażerów już 5 października. Aby zobaczyć nowy wagon do stolicy Niemiec wybrał się nawet prezydent miasta Jacek Majchrowski. Nasze miasto od lat unowocześnia pojazdy komunikacji miejskiej. Bombardiery, które już na dobre zagościły w Krakowie są tego najlepszym przykładem –powiedział Majchrowski.

Zakup wagonów dla MPK w 60% został sfinansowany z funduszy Unii Europejskiej. Każdy tramwaj ma prawie 33 metry długości i w porównaniu do obecnie kursujących tramwajów w Krakowie jest o ponad 6 metrów dłuższy. Wyróżnia się nowoczesnym designem zewnętrznym oraz wewnętrznym. We wnętrzu zamontowane zostało m.in. ledowe oświetlenie, nowy jest układ i wygląd siedzeń. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom została ograniczona ilość emisji drgań przez jadący tramwaj, co w efekcie skutkować ma mniejszym zużyciem torowisk. Jednocześnie budynki, a szczególnie obiekty zabytkowe znajdujące się w pobliżu linii tramwajowych nie będą narażone na uszkodzenia. Specjalne osłony zamontowane na podwoziu będą tłumić hałas, który wywołuje jadący tramwaj. Każdy wagon wyposażony jest w klimatyzację, która zdecydowanie poprawi komfort podróży w okresie letnim. To jedne z pierwszych klimatyzowanych wagonów w Krakowie. Tramwaje są także wyposażone w nawiewowy system ogrzewania wnętrza wagonu.

Bezpieczeństwo podróżującym zapewni nowoczesny monitoring oraz system 'interkom’, który daje możliwość kontaktu pasażerów z prowadzącym poprzez urządzenia zamontowane obok drzwi tramwaju. Warto także podkreślić, że w każdym tramwaju zostały zamontowane dwa automaty biletowe oraz odpowiednio rozmieszczone kasowniki. W automatach biletowych i kasownikach dla pasażerów nie znających języka polskiego jest dostępnych kilka wersji językowych, m.in. język niemiecki i angielski. Ważne jest także rozmieszczenie poręczy i uchwytów, które gwarantuje podróżującym dostęp do nich z każdego miejsca w pojeździe. Z kolei zastosowane w krakowskim tramwaju specjalne podświetlenie poręczy, uwzględnia potrzeby osób słabowidzących. Nowe wagony mają 7 drzwi, w tym 5 dwuskrzydłowych. Na swój pokład zabiorą 230 pasażerów.