Berlin zamawia kolejne wagony IK Stadlera
Berliński BVG poinformował, iż zamówił w firmie Stadler Railjedenaście czterowagonowych pociągów metra. To kolejne jednostki zakontraktowaneprzez niemiecką stolicę. Dwa prototypowepociągi już od kilku miesięcy są testowane na berlińskiej sieci U-Bahn. Wagony IKmają w niemieckiej stolicy zastąpić wysłużone, wyprodukowane w latachsiedemdziesiątych XX wieku, pociągi A3L71.
Jak już informowaliśmy na łamach InfoTram IK to pojazdy dośćnietypowe, charakteryzujące się lekko wygiętym pudłem. Dzięki temu udało sięzoptymalizować ich eksploatację w wąskich berlińskich tunelach. Jednocześniewarto nadmienić, iż są one o 10 cm szersze od eksploatowanych dziś jednostek.Ich szerokość to 2,4 m. A wszystko z myślą o pasażerach. Większy komfortpodróżowania zostanie im zapewniony także poprzez zastosowanie zawieszeniapneumatycznego. Producent pomyślał również o maszynistach. Ich kabiny zostałyzaprojektowane tak, że będą mogli pracować zarówno w pozycji stojącej lubsiedzącej. Składy zostaną również przystosowane do potrzeb osóbniepełnosprawnych, podróżujących z wózkami czy rowerami.
Długość pociągu to 51,6 m. Każdy na swój pokład zabierze 340pasażerów, z czego 80 na miejscach siedzących. Stadler wyposaży je w nowoczesne systemyinformacji pasażerskiej i kamery wideo.
W stolicy Niemiec składy IK mają obsługiwać linie U1 i U4.Zostaną zbudowane w niemieckiej fabryce w Velten i dostarczone w 2017 roku. Wartośćzamówienia to 60 mln euro. Jest ono opcją do umowy na 34 takie pojazdy.
