Zweryfikowana lista projektów kluczowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

Ogłoszona przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zweryfikowana lista projektów kluczowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko zawiera projekty modernizacji polskiej sieci kolejowej na kwotę ponad 23,5 miliarda złotych.

Znaczna część z planowanych zadań inwestycyjnych jest związana z organizacją piłkarskich mistrzostw Europy w 2012 r., i temu wydarzeniu zostały podporządkowane harmonogramy realizacji zadań inwestycyjnych. Cały program zostanie wykonany i rozliczony do końca 2015 r.

Przy współfinansowaniu ze środków Unii Europejskiej zmodernizowane zostaną trasy:
– E65 z Warszawy do Gdyni,
– E65 na odcinkach z Katowic do Zebrzydowic (granica z Czechami) i Zwardonia (granica ze Słowacją),
– E59 na odcinkach Wrocław-Poznań i Poznań-Szczecin,
– E20 na odcinkach Warszawa-Poznań (pozostałe roboty) i Siedlce-Terespol,
– E30 na odcinkach Opole-Zabrze, Zabrze-Kraków i Rzeszów-granica z Ukrainą;na tej linii zostanie także wybudowany nowy most na granicy z Niemcami nad Nysą Łużycką, – odcinek linii kolejowej Warszawa-Kraków z Psar do Kozłowa (skrócenie czasu przejazdu do Krakowa),
– linia Warszawa-Kielce z budową połączenia centrum Warszawy z lotniskiem Okęcie,
– połączenie lotniska Balice z Krakowem,
– E75 na odcinkach z Warszawy do Sadownego i z Suwałk do granicy z Litwą,
– linia Warszawa-Łódź (II etap z Warszawy do Skierniewic, prace mające znaczenie także dla skrócenia jazdy z Katowic i Krakowa).
– Zbudowane zostanie połączenie lotniska w Pyrzowicach z aglomeracją górnośląską.

Ponadto zostaną wykonane zadania w ramach narodowego programu wdrażania systemu sterowania pociągami ERTMS, a także wykonane prace analityczne i przygotowawcze do budowy nowej linii dużych prędkości z Wrocławia i Poznania przez Łódź do Warszawy.

Celem modernizacji i innych zadań inwestycyjnych jest umożliwienie ruchu pociągów z prędkościami maksymalnymi od 160 do 200 km/h, a zatem znaczne skrócenie czasu podróży, zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa jazdy, zmniejszenie oddziaływania na środowisko naturalne. Zbudowane będą liczne skrzyżowania dwupoziomowe z drogami publicznymi, przejścia podziemne dla podróżnych, nowe perony i wiaty peronowe.

 

Ze środków Unii Europejskiej zostaną dofinansowane modernizacje dworców: Warszawa Centralna (etap I), Wrocław Główny oraz Kraków Główny Podziemny.

Modernizacja dworca Warszawa Centralna etap I obejmie m.in.: wymianę instalacji elektrycznej, oświetlenia, wentylacyjnej i klimatyzacyjnej oraz monitoringu wizualnego. Zostanie wykonany remont przepompowni ścieków. Dźwigi towarowo-osobowe oraz schody i pochylnie ruchome zostaną wymienione. Zakres prac obejmie również remont peronów i modernizację hali głównej. Inwestycja będzie realizowana w latach 2009 –2012 r. Całkowity koszt inwestycji wyniesie 138,25 mln zł, a kwota dofinansowania z UE – 96,78 mln zł.

W ramach rewitalizacji zabytkowego historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny zostaną wykonane m.in. takie prace jak: wymiana konstrukcji dachu wraz z pokryciem;wymiana całkowita wszystkich instalacji oraz monitoringu wizyjnego;wykonanie elewacji z odtworzeniem detali architektonicznych;kompleksowy remont konstrukcji stalowych z wymianą elementów zniszczonych lub uszkodzonych (wiata peronowa i hall główny);wykonanie nowych izolacji przeciwwodnych na styku budynku dworca z układem torowym i wiaty peronowej;przebudowa peronów;nowa aranżacja wnętrz z przystosowaniem powierzchni do współczesnych potrzeb podróżnych. Realizacja inwestycji przypadnie na lata 2009-2012 r. Całkowity koszt rewitalizacji wyniesie 112,33 mln zł, z czego 78,63 mln zł będzie pochodzić ze środków UE.

Modernizacja dworca Kraków Główny Podziemny obejmie m.in.: remont konstrukcji żelbetowej z wymianą izolacji układu torowo-peronowego;wykonanie odwodnienia i izolacji hali dworca kolejowego;wykonanie instalacji wentylacyjnej i klimatyzacyjnej, teletechnicznej i monitoringu wizyjnego;wykonanie posadzek i sufitów podwieszanych z oświetleniem w hali dworcowej oraz budowę schodów ruchomych. Inwestycja będzie realizowana w latach 2008 –2011 r. Całkowity koszt prac wyniesie 86,41 mln zł, a dofinansowanie z UE – 60,49 mln zł.

Wymienione modernizacje dworców kolejowych, które zostaną dofinansowane ze środków Unii Europejskiej, to nie jedyne inwestycje, które prowadzone są na kolei w ramach przygotowań do mistrzostw EURO 2012. Przez PKP S.A. zostaną wyremontowane również takie dworce jak: Gdańsk Główny, Gdynia Główna Osobowa, Warszawa Wschodnia, Warszawa Zachodnia, Warszawa Gdańska, Katowice Główne, Poznań Główny, Sopot Główny, Łódź Fabryczna oraz Szczecin Główny. Inwestycje te będą prowadzone ze środków własnych PKP S.A. lub we współpracy z partnerami zewnętrznymi. PKP Polskie Linie Kolejowe zmodernizują 1600 km torów dróg kolejowych, natomiast PKP Intercity planuje zakup i modernizację taboru. Wszystkie te działania mają na celu jak najlepsze przygotowanie kolei do mistrzostw EURO 2012, jak również podniesienie standardu obsługi pasażerów oraz wzbogacenie dworców kolejowych w nowe funkcje, takie jak usługowe, handlowe, czy biurowe.