Zürich: Awaryjny rozkład jazdy Cisalpino

W związku z opóźnieniami w dostawach nowych składów Cisalpino serii 610 oraz planowymi remontami serii 470 Cisalpino stanęło przed koniecznością opracowania awaryjnego rozkładu jazdy. Składy serii 610, zamówione w 2004 roku nadal nie przeszły wszystkich badań odbiorczych, natomiast zawsze dwa składy serii 470 znajdują się w trakcie modernizacji. W związku z tym od dnia 08.01.2009 na połączeniu Bazylea –Mediolan przez Lötschberg na odcinku Bazylea – Domodossola wprowadzane zostają tradycyjne pociągi wagonowe SBB ciągnięte lokomotywą. W związku z tym pasażerowie będą zmuszeni do dokonania przesiadki na stacji Domodossola, gdzie w dalszą drogę pasażerowie udają się już zespołem serii 470 lub zastępczym składem wagonowym Trenitalia. Podczas przesiadki pomagają pracownicy Cisalpino aby zniwelować powstałą w ten sposób niedogodność. Przesiadka wywołuje również opóźnienia tych pociągów. Podobne ograniczenia występują na trasie Zürich –Mediolan, gdzie z siedmiu par pociągów jedynie 4 są obsługiwane składami serii 470. Pozostałe trzy są zastąpione przez składy zastępcze. Na odcinku Zürich –Lugano kursują zespoły ICN należące do SBB, natomiast w Lugano następuje przesiadka na składy Trenitalia.
Źródło: Opracowane na podstawie Lok-Report