Zakopane: Montują stalowe liny w kolejce na Kasprowy

Specjaliści ze szwajcarskiej firmy Garaventa rozpoczęli w poniedziałek montaż nowych lin nośnych kolejki na Kasprowy Wierch. Niezwykle trudna i niebezpieczna operacja spowodowała zamknięcie tatrzańskiego szlaku pod kolejką. Stalowe liny (każda o wadze 28 t, średnicy 44 mm i długości ok. 2 km) połączą najpierw stacje w Kuźnicach i na Myślenickich Turniach. Na szczyt Kasprowego zostaną wciągnięte do końca sierpnia. Zawisną na nowych, znacznie wyższych i większych podporach, które zastąpiły starą konstrukcję. Wygodne wagoniki gondole kursować będą po dwóch, a nie jak dotychczas – po jednej linie. Pierwsi turyści i narciarze wyjadą nimi na górę przed Bożym Narodzeniem. Znacznie wcześniej zakończą się prace kompensacyjne na tatrzańskich szlakach, do czego zobowiązały się Polskie Koleje Linowe w zamian za zgodę na modernizację i zwiększenie przepustowości kolejki ze 180 do 360 osób na godzinę. Wbrew zapowiedziom ekologów, nie doszło na razie do blokady budowy.