Wyniki przewozów pasażerskich Grupy PKP w 2008 r.

223 mln pasażerów przewiozła Grupa PKP w 2008 roku. Liczba przewiezionych osób zwiększyła się w stosunku do 2007 roku o 2 mln. Wzrost popularności przewozów pasażerskich w Grupie PKP trwa od trzech lat.
Więcej klientów w 2008 roku miały spółki: PKP Intercity –o 3 mln pasażerów (11,6 mln w 2007 roku i 14, 7 mln w 2008 roku) oraz PKP Przewozy Regionalne –o 1 mln pasażerów (168,9 mln w 2007 roku i 169,6 mln w 2008 roku). PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście zanotowała spadek liczby przewiezionych osób o 1,5 mln (40,6 mln w 2007 roku i 39 mln w 2008 roku).
Lepsza oferta, nowszy tabor, wiele promocji oraz większe niż w ubiegłych latach zaangażowanie samorządów wojewódzkich w tworzenie regionalnej siatki połączeń to główne przyczyny rosnącej popularności kolejowych przewozów pasażerskich realizowanych przez spółki Grupy PKP. Do wzrostu konkurencyjności transportu kolejowego przyczyniają się także inwestycje prowadzone przez firny z Grupy PKP. Dzięki modernizacjom linii kolejowych zakończonym przez PKP Polskie Linie Kolejowe w 2008 roku, pociągi kursują szybciej między innymi na trasach: Łódź –Warszawa, Legnica –Węgliniec czy Siedlce – Łuków. Również zakończenie modernizacji poznańskiego węzła kolejowego usprawniło ruch pociągów, zwłaszcza w województwie wielkopolskim. W ubiegłym roku zostało wyremontowanych przez PKP S.A. wiele dworców w takich miastach jak np.: Bolesławiec, Strzelce Opolskie, Jastarnia, Jurata, Koluszki, Rogów, Gałkówek. Pasażerowie obecnie coraz chętniej korzystają w drodze do pracy z transportu kolejowego niż samochodowego, ponieważ przy stacjach kolejowych powstają parkingi. Jadąc pociągiem do pracy i szkoły pasażerowie m.in. unikają korków w mieście oraz oszczędzają na paliwie. Do końca 2007 roku, przy współpracy z gminami i przewoźnikami, PKP S.A. przygotowała przy dworcach kolejowych w całej Polsce 258 parkingów na 4186 samochodów. W 2008 roku powstały 32 parkingi na ponad 400 samochodów.

W 2009 roku przewoźnicy chcą walczyć o pasażerów lepszym dostosowaniem się do ich wymogów, otwieraniem kolejnych centrów obsługi klienta, dalszą poprawą standardu pociągów, budową nowych przystanków kolejowych oraz nowych parkingów Parkuj i Jedź w miejscowościach różnej wielkości. W 2009 roku zarówno PKP Intercity, jak i PKP SKM w Trójmieście prognozują wzrost przewozu pasażerów.

W grudniu 2008 roku PKP Przewozy Regionalne zostały przekazane szesnastu samorządom wojewódzkim, dlatego też nie są brane pod uwagę w prognozach Grupy PKP na 2009 rok.

Liczba pasażerów przewiezionych przez przewoźników Grupy PKP: PKP Przewozy Regionalne, PKP Intercity i PKP Szybką Kolej Miejską w Trójmieście:
– 2008 –223 mln
– 2007 –221 mln *
– 2006 –219 mln
– 2005 – 218 mln**
– 2004 – 272 mln
– 2003 – 300 mln
– 2002 – 303 mln
– 2001 – 332 mln

* W 2007 roku spółka Warszawska Kolej Dojazdowa została wydzielona z Grupy PKP, a przewiezieni przez nią pasażerowie nie są uwzględnieni w powyższym zestawieniu w latach 2007 i 2008, (WKD przewiozła 6 mln pasażerów w 2007 roku).
** Od 2005 na rynku funkcjonuje spółka Koleje Mazowieckie, która została wydzielona z Grupy PKP, a przewiezieni przez nią pasażerowie nie są brani pod uwagę w statystyce w latach 2005 – 2008 (40 mln przewiezionych pasażerów w 2005 roku).