Wrocław: Sprawniejsza Nadodrzanka
Realizowany jest projekt Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce. ISPA/FS2001/PL/16/P/PT/015. Prace realizowane na terenie Dolnego Śląska określa umowa 2001/PL/16/P/PT/15-09.
Aktualnie trwają roboty na torze nr 1 odcinek Ścinawa-Chełmek Wołowski. Jeszcze w maju prace przeniosą się na sąsiedni tor, który w czasie ok. dwóch miesięcy zostanie w całości wymieniony. Dotychczas na obu torach obowiązywało ograniczenie prędkości do 30 km/h. Remont pozwoli na przywrócenie jazdy pociągów z prędkością do 100 km/h. Po remoncie na trasie Ścinawa-Rudna Gwizdaków pociągi skrócą czas jazdy ok. 20 min.
Równocześnie na remontowanej linii nr 273 – stacja Brzezinka Średzka, odbywa się wymiana nawierzchni. W czerwcu planowane są prace na odcinku Wrocław Pracze –Brzezinka Średzka. Następnie wykonawca – Konsorcjum :ZNI –Stargard Szczeciński –ZRK DOM –Poznań –ZNI Warszawa zacznie remont torów pomiędzy Brzezinką Średzką – Brzegiem Dolnym i Wołowem.
Efektem realizacji projektu będzie kilkudziesięciominutowe skrócenie czasu jazdy pomiędzy Rudną Gwizdanów i Wrocławiem Głównym, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu pociągów, zwiększenie punktualności i niezawodności przewozów pasażerskich i towarowych.
Zakończenie prac, rozpoczętych w czerwcu 2007 r., nastąpi w I kwartale 2009 r. Wartość Kontraktu: brutto –52 772 974,84 euro.
Szczegóły:
Zakres prac na 79 km linii biegnącej z Wrocławia Głównego przez tzw. estakadę ,Wrocław Grabiszyn, Wrocław Kuźniki, Brzeg Dolny, Wołów, Ścinawę do Rudnej Gwizdanów obejmuje wymianę nawierzchni torowej na linii 271 i 273 o łącznej długości 83,040 km. Roboty mają na celu: przywrócenie sprawności technicznej zużytych i wyeksploatowanych elementów infrastruktury – przywrócenie pierwotnych parametrów technicznych linii (naprawa nawierzchni, wymiana części szyn, naprawa podtorza, przebudowa sieci trakcyjnej, poprawa stanu przejazdów).
