Wrocław Muchobór po nowemu. Ma być nowocześniej
Wrocław Muchobórzmienia się dla podróżnych. Windy, dostępne dla wszystkich perony, czytelneoznakowanie i nowe bezpieczne przejście zachęcą podróżnych do korzystania zkolei – poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowe.
Spółka podała, że podpisała umowę za ponad 15,7 mln zł(netto) na modernizacje przystanku. Wrocław Muchobór to jeden z kilkudziesięciuprzystanków, które są modernizowane w ramach Krajowego Programu Kolejowego. Umowaobejmuje wykonanie prac projektowych i budowlanych. Przystanek Wrocław Muchobórpo przebudowie wpisze się w styl nowej zabudowy strefy biurowo-przemysłowej.
Nowy Wrocław Muchobór będzie miał dwa wyższe perony odługości 200 m. Takie rozwiązanie ułatwi wysiadanie i wysiadanie z pociągów. Dodyspozycji podróżnych będą wiaty, ławki, tablice informacyjne oraz stojakirowerowe. Na peronach będzie system oznakowania dotykowego. Bezpieczne dojściedo peronów zostanie poprowadzone bezkolizyjnym, nowym przejściem podziemnym.Dotychczasowe, zbyt wąskie i za niskie, zostanie zlikwidowane.
Dostęp do peronów osobom o ograniczonej możliwościporuszania się oraz podróżnym z cięższym bagażem, wózkami lub rowerami zapewniąwindy. Na przystanku przebudowane będą tory, a nowy rozjazd pozwoli na sprawnąobsługę większej liczby pociągów.
Przebudowa przyległego przejazdu kolejowo-drogowego usprawnisystem komunikacji drogowej, szczególnie ulic Traktatowej i Otyńskiej wsąsiedztwie linii kolejowej. Skrzyżowanie drogi z torem otrzyma nowąnawierzchnię, a bezpieczeństwo zwiększą dodatkowe urządzenia zabezpieczające.
Umowa na opracowanie dokumentacji projektowej i budowę jestw ramach projektu pn.: „Dostosowanie linii kolejowej nr 273 do obsługiprzewozów pasażerskich we WrOF poprzez modernizację przystanku kolejowegoWrocław Muchobór”. Wartość umowy wynosi 15 702 694,96 zł (netto). Wykonawcąjest firma Infra Silesia S.A.
Oprócz modernizacji przystanku Wrocław Muchobór we Wrocławiuzostaną wybudowane dwa nowe przystanki. Na trasie do Jeleniej Góry powstanieprzystanek Mokronos Górny – między, stacją Wrocław Zachodni a przystankiemSmolec. Drugi będzie w Iwinach na linii w kierunku Kłodzka. Budowa w oparciu ofundusze RPO woj. dolnośląskiego w ramach Zintegrowanych InwestycjiTerytorialnych Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego (ZIT WrOF).
Modernizacja i budowa nowych przystanków usprawni układkomunikacyjny Wrocławia. Zwiększydostępność i atrakcyjność połączeń kolejowych. Przyczyni się do odciążenia dróg kołowych. Umożliwi lepsze skomunikowanienowych podwrocławskich osiedli z centrum miasta. PKP Polskie Linie Kolejowe wramach Krajowego Programu Kolejowego modernizują kilkadziesiąt przystanków wkraju. Tylko na Dolnym Śląsku modernizacja obejmuje przystanki i stacje zadziesiątki milionów złotych na linii Wrocław – Jelenia Góra, Legnica – RudnaGwizdanów, Wrocław – Głogów oraz stacje w Kłodzku i Legnicy.
„
