Wilno: Prywatyzacja LG?

Jak informuje wileńska gazeta Delfi powołując się na ministra transportu Litwy Eligijusa Masiulisa, w krótkim czasie kolejowe przewozy pasażerskie i towarowe na Litwie włącznie z towarzystwem kolejowym Lietuvos Geležinkeliai (LG) przejdą w ręce prywatne. Dla otrzymania zadań z tym związanych –oznajmił Masiulis, będą rozpisane przetargi, w których uczestniczyć będzie mogło także oczekujące na prywatyzację LG. W związku z tym opracowano już projekt ustawy, który wkrótce znajdzie się przed wileńskim sejmem. Nowy porządek wstąpić ma w życie od 1 stycznia 2011 r. Według projektowanej ustawy, tylko infrastruktura (tory, trakcja stacje i dworce) pozostanie w rękach państwa, za korzystanie z których prywatne towarzystwa kolejowe będą płacić. Wszystko to odbędzie się w myśl dyrektyw unijnych, otwierających szlaki kolejowe dla wszystkich kolejowych firm.
Według informacji radia Wilno oraz czasopisma Žurnalas Veidas, w porównaniu z 2009 rokiem, w roku 2010 r. towarzystwo kolejowe Lietuvos Geležinkeliai (LG) planuje podnieść ilość przewozów towarowych o 10-15% – oznajmił Dyrektor Generalny LG Stasis Dajlidka. Jak podkreślił, w styczniu już planowano przewieźć o 20% więcej towarów, niż w styczniu ubiegłego roku. Tylko w rozwój swojej infrastruktury, w tym na budowę Rail Baltica, LG w tym roku planuje wydać 650 mln litów. W roku ubiegłym na te cele wydano 500 mln litów.