Najnowsze w Infoship
Brakuje najnowszych.

Wiedeń: Rozpoczęto prace budowlane na dworcu Wien Hauptbahnhof

inforail
13.06.2007 15:15

Wizualizacja przyszłego dworca Wien Hauptbahnhof. Fot. ÖBB

W dniu 12 czerwca oficjalnie rozpoczęto prace budowlane nad nowym dworcem głównym we Wiedniu. Wien Hauptbahnhof powstanie w miejscu dotychczasowych dwóch dworców czołowych Wien Südbahnhof oraz Wien Ostbahnhof. W zasadzie dworce te (usytuowane obok siebie w kształcie litery V) już pełnią funkcję dworca głównego, jednak niestety nie posiadają żadnych peronów przelotowych. Dodatkowo pociągi z Niemiec kończą na kolejnym dworcu czołowym Wien Westbahnhof. Wydawać by się mogło, że wystarczy zbudować perony przelotowe na dworcu Wien Süd/Ostbahnhof, oraz łącznik doprowadzający pociągi z Niemiec do tego dworca. Jednak Austriacy pod wpływem dworca Berlin Hauptbahnhof postanowili raz na zawsze zerwać ze starym wizerunkiem i zbudować nowy dworzec Wien Hauptbahnhof. Postanie on pomiędzy odnogami dworca Wien Süd/Ostbahnhof tworzącymi kształt „V”, w miejscu obecnych bocznic towarowych.

Wizualizacja przyszłego dworca Wien Hauptbahnhof. Fot. ÖBB

Hauptbahnhof będzie dworcem przelotowym, dzięki czemu zwiększy się przepustowość. Zniknie również problem z prowadzeniem pociągów jako przelotowych przez Wiedeń. Dotąd było to możliwe po skomplikowanych manewrach ze składem na stacji. Aby ruch odbywał się sprawnie postanowiono ułożyć tory w układzie kierunkowym, co oznacza konieczność przebudowy wszystkich torów dojazdowych. Jednak w efekcie da to lepsze możliwości przesiadek oraz większą przepustowość. Przenosiny dworca będą oznaczały, że na miejscu dotychczasowego dworca Wien Süd/Ostbahnhof uwolnią się olbrzymie tereny pod inwestycje biurowo –mieszkalne. Zakończenie projektu jest przewidywane na 2012 rok. O ułożeniu kamienia węgielnego pod wiedeński Hauptbahnhof, obszernie relacjonuje również prasa węgierska. Budapeszt i Wiedeń od lat są ze sobą silnie powiązane historycznie. Wiele osób jest przekonanych, że budowa dworca głównego w Wiedniu przyczyni się do podjęcia podobnej decyzji w Budapeszcie. Gdzie dworce Keleti, Déli i Nyugati zostałyby połączone tunelami.