Wiedeń: Reorganizacja ÖBB do trzech spółek

Według informacji radia wiedeńskiego Österreichische Rundfunk, w interesie bardziej skutecznego i sprężystego działania, federalny minister komunikacji, innowacji i technologii Doris Bures planuje całkowitą reorganizację federalnych kolei Österreichische Bundesbahnen (ÖBB). Na środowej konferencji Bures oświadczyła, że ÖBB nie jest zbyt skuteczne w powstałej w 2003 roku strukturze i nie potrafi odpowiedzieć na wyzwania, jak na przykład na znaczną regresję, którą można odczuć w kolejowych przewozach towarowych.
W przyszłości obok samodzielnych gałęzi przewozów towarowych i przewozów osobowych, działałoby tylko jedno jedyne towarzystwo infrastrukturalne, tak więc ÖBB złożone byłoby tylko z trzech spółek akcyjnych. Reorganizacja kryje w sobie również oszczędności, gdyż mniej byłoby dyrektorków. Według doniesień prasowych, ÖBB może osiągnąć tym samym 20-25 mln euro oszczędności rocznie. Według planów minister Doris Bures, już w lipcu może znaleźć się przed Bundestagiem projekt korekcji dotychczasowej ustawy o kolejach. Musi to jednak poprzedzić dyskusja z koalicyjnymi i politycznymi siłami Austrii –oznajmiła Bures.
Na środowej konferencji prasowej, również rzecznik Rail Cargo Austria (RCA) –spółki-córki ÖBB Friedrich Macher mówił o planach racjonalizacyjnych. Tylko w I kwartale 2009 przewozy towarowe spadły o 20% i nie jest wykluczone, że w skali rocznej regresja o 15% przekroczy planowany poziom. Kierownictwo RCA przyjęło program oszczędnościowy wielkości 150 mln euro i liczy się z obniżeniem ilości zatrudnionych o „zaledwie kilkaset osób”. Oszczędności oczekują od znacznego zmniejszenia ilości 30 spółek z o.o. należących do RCA oraz ściślejszą integrację i zacieśnienie współpracy z MÁV Cargo. Już o wiele lepiej potrafią tak wykorzystać wagony towarowe, że o wiele mniej czasu stoją one na granicy. Dzięki kupieniu MÁV Cargo, RCA stał się czołowym przewoźnikiem kolejowym Europy Wschodniej –dodał Friedrich Macher.