Węgry: Za miesiąc na stacji kolejowej Ferihegy 1 stawać będą także IC MÁV Start
Jak informuje prasa węgierska, od 1 października na najnowszej stacji kolejowej Budapeszt-Ferihegy-1, która znajduje się bezpośrednio przed wejściem na dworzec lotniczy Ferihegy-1, skąd odlatują przeważnie tanie linie lotnicze, będą zatrzymywać się również pociągi InterCity, Eurocity oraz pośpieszne. Pasażerowie odlatujący z dworców Ferihegy 2-a-b-c stąd muszą tam dotrzeć albo autobusem, albo taksówką. Taksówki to hieny, a autobus nie jest zbyt wygodny. A może dorożką? – zastanawia się burmistrz wsi Vecsés, na terenie której są dworce Feihegy 2-a-b-c.
Obecnie na tej stacji leżącej na linii kolejowej 100a, jednoczącej w rejonie podmiejskim linie 100, 101, 120 i 140, zatrzymuja się tylko pociągi osobowe. W związku z tym stają tu pociągi z kierunków: Lwów-Czop-Záhony-Nyíregyháza-Debreczyn-Budapeszt, Sofia-Bukareszt-Episcopia Bihor-Biharkeresztes-Szolnok-Budapeszt, Subotica-Segedyn-Cegléd-Budapeszt, Szentes-Szajol-Szolnok-Budapeszt i Oradea-Salonta-Kötegyán-Gyula-Békéscsaba-Budapeszt. Wszystkie te pociągi dojeżdżają lub wyjeżdżają z dworca Budapeszt-Nyugati p.u. oraz Kőbánya-Kispest.
Stację kolejową Ferihegy-1 MÁV Start otworzył niedawno. Problem stanowi jednak fakt, że zdecydowana większość samolotów odlatuje z dworców Ferihegy2a, Ferihegy2b i Ferihegy2c, a tam nie dociera pociąg. Firma TriGranit kilka lat temu chciała zbudować SKM na trasie Budapeszt-Nyugati Pu-Rákosrendező-Rákosszentmihály-Rákos i stąd tunelem pod betonem lotniska aż pod dworce Ferihegy2-a-b-c, ale z powodu niedomówień z resortem i MÁV, w końcu zrezygnowało z tego. Powód? – ministerstwo chciało zbudować linię od mostu Lágymányosi, sprzed budynku Teatru Narodowego, ale i to spełzło na niczym, bo w końcu nie tam zbudują nową dzielnicę rządową, a przy dworcu Nyugati. Nie ma więc nowego realnego planu SKM do lotniska, chociaż z roku na rok w szalonym tempie rośnie ilość odlatujących stąd pasażerów, którym coraz trudniej tu dobrnąć.
