Warszawa: Zbliża się koniec eksploatacji EP05

Szybkie lokomotywy w Polsce zawsze były nie lada rzadkością, natomiast paradoksem stało się, że przez wiele lat najszybszymi pojazdami w barwach PKP były lokomotywy EP05. Wyprodukowane w 1961 roku w ilości 30 sztuk były już w średnim wieku, gdy zostały przebudowane do prędkości 160 km/h. Stało się tak w wyniku niewydolności polskiego przemysłu, który miał zalać rynek lokomotywami EP08, których walory wystarczyły jednak jedynie do prędkości 140km/h. Dopiero pojawienie się EP09 spowodowało masowe wyłączanie EP05 z ruchu planowego. Jednak mimo tego dwie lokomotywy dotrwały w takim stadium do 2007 roku. EP05-16 została ostatecznie odstawiona 29 lipca 2007 roku z powodu awarii silnika trakcyjnego i z racji wieku już raczej nie zostanie odbudowana. Dlatego w 2008 roku jedynie EP05-23 kursowała z pociągami planowymi. Jej naprawa rewizyjna została wykonana w lecie 2007 roku w ZNTKiM Gdańsk i pozwalała na wykonanie 200 tysięcy kilometrów przed kolejnym przeglądem. Jednak wraz z upływaniem kilometrów zbliżał się moment odstawienia pojazdu. To nastąpiło w dniu 10 maja 2008 roku, kiedy to lokomotywie pozostało 6000 km do przejechania, co w służbie planowej zajęłoby trzy dni. Na chwilę obecną dalsze losy lokomotywy nie są znane. Wobec podziału lokomotyw między przewoźników mało prawdopodobne jest aby przeszła ona naprawę jako własność PKP Cargo, a z drugiej strony jej przejęcie przez PKP Intercity jest również mało prawdopodobne. Lokomotywa może pojawić się jeszcze w kilku kursach, co wyczerpie dozwolony przebieg.

Źródło: Opracowane na podstawie www.spz.logout.cz