Warszawa: UOKiK wszczął postępowanie przeciwko PKP Cargo

Prywatni przewoźnicy oskarżają PKP Cargo o pobieranie zbyt wysokiej opłaty za przewóz towarów. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów postanowił sprawdzić zarzuty i wszczął postępowanie. Z wnioskiem przeciwko PKP Cargo zwróciły się do prezesa UOKiK dwie spółki. Lafarge Kruszywa, zajmująca się produkcją i sprzedażą kruszywa m.in. do budowy dróg, uważa, że państwowy przewoźnik pobiera zbyt wysokie opłaty za przewozy towarów na krótkich trasach. PKP może sobie na to pozwolić, bo producenci węgla czy kruszyw nie mają często wyboru i muszą korzystać z usług Cargo. Prywatne firmy transportu kolejowego działają bowiem na dużo mniejszą skalę. Nie chcą świadczyć usług na niektórych trasach, gdyż jest to dla nich nieopłacalne lub nie mają wystarczającej liczby taboru, by sprostać wszystkim zamówieniom. Natomiast druga spółka, transportowa Sped-Pro, zarzuciła państwowemu przewoźnikowi, że nie traktuje jednakowo swoich kontrahentów, zawierając z niektórymi umowy na mniej korzystnych warunkach. Jej wniosek trafił do UOKiK już kilka miesięcy temu, po tym jak z początkiem maja PKP Cargo wprowadziły nowe zasady świadczenia przewozów towarowych. Na ich podstawie państwowa spółka może wypowiedzieć kontrakty zawarte z prywatnymi przewoźnikami towarowymi, którzy są jej konkurentami, i zawrzeć je na mniej korzystnych warunkach. Tymczasem prywatne firmy muszą korzystać z pomocy PKP, bo własnymi siłami nie są w stanie zrealizować wszystkich zamówionych u nich przewozów. Zgodnie z ustawą antymonopolową prezes urzędu może nałożyć na przedsiębiorcę karę w maksymalnej wysokości 10 proc. przychodu osiągniętego w roku rozliczeniowym poprzedzającym rok nałożenia kary. Przy ustalaniu wysokości kar pieniężnych uwzględnia się czas, stopień oraz okoliczności uprzedniego naruszenia ustawy. Przychody spółki w 2005 roku wynosiły 4,9 mld zł.