Warszawa: Tunel, a nie szlaban

Wawer domaga się tunelu pod torami w Międzylesiu. Teraz, by przedostać się na drugą stronę linii kolejowej, mieszkańcy Starego Wawra, Anina i Radości muszą jechać kilka kilometrów do przejazdu. W najgorszej sytuacji są ci z ul. Widocznej, Wydawniczej i Szpotańskiego. Po zlikwidowaniu przejazdu w Aninie najbliższy mają w Międzylesiu przy ul. Żegańskiej. Tu przed szlabanem tworzą się zatory, bo pociągi kursują co 10 – 15 minut. W korkach tkwią auta, a także karetki Centrum Zdrowia Dziecka i szpitala. Radni i mieszkańcy ponowili apel o budowę tunelu pod przejazdem. Dziś sprawą zajmie sięrada dzielnicy. -W zeszłym tygodniu zaczęły się przygotowania dobudowy drogi łączącej Wesołą z Międzylesiem. To sparaliżuje ul. Żegańską – mówi radny Wawra Przemysław Zaboklicki (PO). Z Adamem Godusławskim (Forum Wawra) proponuje, by rada Wawra wystąpiła do ratusza o jak najszybszą budowę tunelu. – Zaoszczędzałabym pół godziny, nie stojąc na przejeździe – oblicza Kamila Nowakowska dojeżdżająca codziennie do syna w CZD. – Popieramy budowę tunelu, bo nasze karetki czasami dłużej stoją przed szlabanem, niż wożą małych pacjentów – przyznaje Ewelina Nazarko-Ludwiczak, rzeczniczka CZD. Sprawa ul. Żegańskiej jest władzom stolicy znana. – Koncepcja tunelu została opracowana na nasze zlecenie – mówi Urszula Nelken, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich. – Teraz ogłosimy przetarg na dokumentację. Inwestycja ruszy w 2008 r. – zapewnia. ZDM szacuje, że tunel byłby gotowy w 2009 r. – Prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz mieszka w Międzylesiu, a wiceprezydent Jacek Wojciechowicz w Wesołej. Doskonale wiedzą, jak bardzo potrzebny jest tunel – mówi Zaboklicki.