Warszawa: Strategia oddłużenia kolei regionalnych

Czy zniknie jeden z największych problemów polskich kolei, czyli zadłużenie firmy PKP Przewozy Regionalne? –zastanawia się Gazeta Wyborcza. Ramy dla oddłużenia spółki przedstawiło w swojej strategii Ministerstwo Transportu i Budownictwa. Wreszcie uzgodniona została ostateczną treść 'Strategii dla transportu kolejowego do roku 2009′. Dokument sugeruje jednorazowe oddłużenie spółki PKP Przewozy Regionalne, której długi, głównie względem pozostałych spółek z Grupy PKP, wynoszą blisko 2 mld zł. Nierentowne przewozy regionalne co roku ciągną do dołu wynik finansowy Grupy PKP. W 2005 roku strata netto PKP PR po uwzględnieniu dofinansowania z budżetu państwa na przewozy międzywojewódzkie oraz dotacji samorządowych na przewozy regionalne wyniosła 651 mln zł. Tracą na tym wszystkie firmy z nią współpracujące, czyli głównie spółki z Grupy PKP – PKP Polskie Linie Kolejowe (udostępniająca infrastrukturę), PKP Cargo (pożyczająca lokomotywy i maszynistów) i PKP Energetyka (dostarczająca energię), bowiem cały czas rośnie zadłużenie PKP PR wobec nich. Obecnie PKP PR co miesiąc spłaca raty w wysokości około 32 mln zł wynikające z obsługi zadłużenia. Szczegóły w gazecie Wyborczej: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,53600,3329413.html .