Warszawa: Przetarg KM na 20 EZT

Koleje Mazowieckie ogłosiły przetarg na dostawę dwudziestu sztuk nowych, czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, ze świadczeniem usług serwisowych w okresie czterech lat od daty przekazania każdej jednostki oraz przeszkoleniem pracowników wskazanych przez Koleje Mazowieckie w zakresie obsługi, utrzymania i napraw bieżących taboru. Zamówienie będzie prowadzone w formie dialogu konkurencyjnego. Składy mają mieć prędkość maksymalną 160 km/h, 200-220 miejsc siedzących, 230-260 miejsc stojących (4 osoby na metr kwadratowy i długość maksymalnie 76 m. Oprócz tego maksymalny nacisk na oś 17,5 t, całkowita masa w stanie służbowym 150 t, wysokość podłogi w strefie wejść 760-800 mm nad główką szyny, przejścia międzywozkowe bez stopni (pochylnie), udział niskiej podłogi (tożsamej z wejściami) 85% długości przedziału pasażerskiego, ułatwiona obsługa peronów 300 mm (wysuwane stopnie). Realizacja zamówienia ma się rozpocząć w dniu 1.01.2011, a zakończona w dniu 31.12.2011. Oferta najkorzystniejsza zostanie wybrana w 60% przez cenę, 15% przez roczne zużycie energii na potrzeby przejechania 1 km, w 15% przez masę służbową, 5% przez termin gwarancji i w 5% przez termin dostarczenia pierwszych 15 składów. Wnioski można składać do dnia 29.05.2009.
Na pewno do przetargu przystąpi firma Stadler Polska Sp.z o.o. w Siedlcach, która w ubiegłym roku dostarczyła Koleją Mazowieckim dziesięć jednostek (czterdzieści wagonów) ER75, które aktualnie kursują na trasie Warszawa Zachodnia – Mińsk Mazowiecki – Siedlce oraz raz dziennie do Łowicza.