Warszawa: Problemy z przetargiem kolei na Okęcie

Pociąg na warszawskie lotnisko może mieć opóźnienie. Chyba że koleje dadzą więcej pieniędzy na stołeczną inwestycję. Komisja przetargowa otworzyła koperty z ofertami od zainteresowanych modernizacją linii kolejowej na trasie Dworzec Zachodni –Okęcie. To część większej inwestycji, która w dalszych etapach obejmuje m.in. budowę dwóch nowych stacji oraz tunelu prowadzącego do podziemnej stacji na lotnisku. Za dwa lata mają tędy ruszyć pociągi na Okęcie. Na zaproszenie PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) odpowiedziały dwa konsorcja: pierwszemu przewodzi czeska firma Tchas Polska, a liderem drugiego jest Trakcja Polska. Po otwarciu kopert okazało się, że oczekiwania oferentów zupełnie rozmijają się z propozycjami PKP PLK. Zleceniodawca zamierza wydać na roboty modernizacyjne niewiele ponad 130 mln zł. Tymczasem oferta Trakcji Polskiej opiewa na 173 mln zł, natomiast Tchas gotów jest wziąć zlecenie za 179 mln zł (obie kwoty netto). PKP PLK mają teraz problem. Muszą jak najszybciej rozpisać przetarg, ponieważ termin realizacji inwestycji jest już teraz mocno napięty. Zgodnie z planem linia kolejowa do Okęcia ma być gotowa w trzecim kwartale przyszłego roku. – To trudna inwestycja i niełatwo będzie ją zrealizować w 12 miesięcy –mówi Maciej Radziwiłł, prezes firmy Trakcja Polska. Rozpisanie kolejnego przetargu oddaliłoby jeszcze bardziej termin uruchomienia połączeń kolejowych z lotniskiem. – Najpierw musimy dokładnie zapoznać się z ofertami i wówczas dopiero zdecydujemy, co robić dalej –mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik PKP PLK.