Warszawa: Polskie koleje + Urzędy Miast + prywatni inwestorzy = nowe dworce kolejowe

Po raz pierwszy w historii prezydenci trzech miast: Katowic –Piotr Uszok, Gdyni – Marek Stępa i Kielc –Marian Parafiniuk spotkali się z Prezesem PKP S.A. Andrzejem Wachem i prywatnymi inwestorami finansowymi. To efekt nowej polityki PKP S.A. w stosunku do samorządów. Kolej chce zaangażować urzędy miast we współdecydowanie o przyszłości dworców kolejowych –ich charakterze, modernizacji i funkcji jaką mają pełnić dla życia miast. Tak zwane umowy ramowe w tej sprawie zostały podpisane już w Warszawie, Łodzi i w Kielcach. Dzisiaj, taki sam dokument podpisali prezydenci Gdyni i Katowic oraz Prezes PKP S.A. W najbliższych dniach analogiczny dokument zostanie podpisany z miastem Poznań. Polskie koleje wspólnie z samorządami Gdyni, Katowic i Kielc chcą jeszcze w tym roku opracować koncepcje budowy nowych dworców, przygotować projekty architektoniczne oraz wybrać najlepszą formę współpracy z inwestorem finansowym, który sfinansuje budowę dworców. Następnie w przetargach wybrać inwestora działającego w systemie „projektuj i buduj”. Inwestorzy mają być wybrani jeszcze w 2006 roku. W ostatnich latach PKP S.A. przeprowadziła między innymi gruntowną modernizację dworców w: Białymstoku, Częstochowie, Lublinie, Skierniewicach, Gdańsku, Warszawie (Warszawa Wileńska). W tym roku zaplanowane są remonty pięciu dworców kolejowych, w: Zielonej Górze, Ostrowie Wielkopolskim, Kędzierzynie Koźlu, Tarnowie i Przemyślu.

Gdynia Kolejność działań:
– uzgodnienia z władzami miasta i ostateczne porozumienie co do kształtu dworca i funkcji jaką ma pełnić
– przygotowanie materiałów przetargowych;
– ogłoszenie przetargu na strategicznego inwestora
– opracowana koncepcja architektoniczna;
– uzgodnienia ze spółkami Grupy PKP;
– finansowanie projektu oparte o długoletnią umowę dzierżawy;
– opcja sprzedaży po wybudowaniu części nieruchomości
– zagwarantowanie inwestorowi prawa pierwokupu
– inne rozważane rozwiązania realizacji przebudowy zaproponowane przez inwestora

Nowy dworzec to:
– 3 kondygnacje naziemne,
– 2 kondygnacje parkingu podziemnego,
– budynek główny –działalność hotelowa, pomieszczenia do użytku wew. PKP, obsługa ruchu pasażerskiego.

Kielce:
Dworzec Główny Kolejność działań:
– nowa koncepcja zagospodarowania nieruchomości dworcowej oczekiwane przez władze miasta, wynikające z przebudowy ul. Sienkiewicza, uzgodnienia Grupy PKP z Urzędem Miasta i podjęcię decyzji o kształcie nowego dworca
– podpisane porozumienie o współpracy;
– przygotowanie koncepcji architektonicznej (2006 r.).

Katowice:
Dworzec Główny Kolejność działań:
– uzgodnienie kształtu nowego dworca z urzędem miasta
– podpisanie porozumienia z urzędem miasta
– ogłoszenie przetargu w 2006 r. przetarg w oparciu o przepisy Ustawy Kodeks cywilny;
– budowa centrum handlowo –usługowego z uwzględnieniem funkcji dworca kolejowego;
– umowa długoletniej dzierżawy
– opcja sprzedaży części nieruchomości po wybudowaniu
– zagwarantowanie inwestorowi prawa pierwokupu nieruchomości.
– inne rozważane rozwiązania realizacji nowego zagospodarowania nieruchomości dworcowej: (dzierżawa, dzierżawa z opcją sprzedaży, utworzenie spółki celowej z opcją wyjścia PKP po wybudowaniu, leasing, inne, zaproponowane przez inwestora). Więcej na stronie www.pkp.pl