Warszawa: PKP S.A. dostosowuje kolejowe przejścia graniczne do wymogów Układu z Schengen

W związku z przystąpieniem Polski do Układu z Schengen PKP S.A. musiała zmodernizować i dostosować do wymogów Układu trzy zewnętrzne kolejowe przejścia graniczne strefy Schengen. Modernizacje przejść granicznych kosztowały blisko 100 mln złotych i zakończyły się w tym roku.

Dzięki modernizacjom zwiększy się nie tylko szczelność tych przejść, ale również bezpieczeństwo podróżnych i nastąpi podział pomiędzy ruchem lokalnym i międzynarodowym. Skrócony zostanie czas odprawy pasażerów, a co za tym idzie czas postoju pociągów na stacjach granicznych. Kolejowymi przejściami granicznymi, które w latach 2004 –2007 zostały zmodernizowane i dostosowane do standardów Unii Europejskiej, są przejścia w Kuźnicy Białostockiej, Terespolu i Przemyślu.

W ramach projektu modernizacji przejścia w Kuźnicy Białostockiej wybudowano m.in.: peron przeznaczony dla krajowego ruchu pasażerskiego, peron wyspowy dla ruchu międzynarodowego pociągów dalekobieżnych i dla ruchu przygranicznego na trasie Kuźnica Białostocka –Grodno, a także przejście podziemne dla rozdzielenia ruchu pasażerskiego krajowego i międzynarodowego. W ramach przebudowy tego granicznego przejścia kolejowego, organy kontroli granicznej zostały wyposażone w urządzenia do wykrywania np. skażeń chemicznych. Koszt modernizacji przejścia w Kuźnicy Białostockiej finansowany był za pośrednictwem Wojewody Podlaskiego ze środków Funduszu Schengen i wyniósł ponad 52 mln zł.

Z kolei koszt przebudowy kolejowego przejścia granicznego w Terespolu wyniósł ok. 30 mln zł. W ramach tej inwestycji, współfinansowanej ze środków PHARE, wykonano m.in. peron dla obsługi ruchu międzynarodowego, dwukomorowe przejście tunelowe oraz ogrodzenie i oświetlenie terenu stacji. Wybudowano także drogi kołowe wzdłuż nasypów kolejowych wraz z ogrodzeniem, które służą straży granicznej do zabezpieczenia odcinka pomiędzy granicą państwa a stacją w Terespolu.

Na przejściu granicznym w Przemyślu wybudowany został, kosztem ok. 11,5 mln zł, peron oraz tunelowe przejście podziemne dla obsługi ruchu międzynarodowego wraz z oświetleniem terenu stacji.

PKP S.A. opracowało projekty modernizacji kolejowych przejść granicznych zgodne z wytycznymi Układu z Schengen. Działania w zakresie planowania i realizacji projektów prowadziło w Biuro Nieruchomości PKP S.A. Wartość prac wyniosła 93,5 mln złotych. PKP S.A. oprócz posiadanych nieruchomości gruntowych i dworców kolejowych sprawuje nadzór nad kolejowymi przejściami granicznymi.