Warszawa: PKP coraz więcej wydaje na modernizację torów

Największe w tym roku, warte w sumie grubo ponad 100 mln euro kontrakty na modernizację linii kolejowych podpisało PKP Polskie Linie Kolejowe. – A to dopiero początek – zapowiadają kolejarze. W ramach największego, wartego ponad 86 mln euro netto (326 mln zł) kontraktu zmodernizowana będzie linia kolejowa z Bielska Białej aż do białoruskiej granicy. Dzięki inwestycji za dwa lata pociągi pasażerskie będą mogły jeździć na odcinku z prędkością 160 km/godz., a towarowe – 120 km/godz. Dodatkowo koleje podpisały też dwa kontrakty warte w sumie prawie 100 mln zł. Obejmują one likwidację tzw. wąskich gardeł (m.in. na linii Katowice – Żywiec), czyli miejsc, w których pociągi często muszą zwalniać nawet do 40 km/godz. PKP PLK podpisała też współfinansowany z unijnego programu SPO Transport warty ponad 37 mln zł kontrakt na zaprojektowanie i wykonanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym w Koluszkach na linii kolejowej Warszawa – Łódź. Modernizacja linii łączącej dwa największe polskie miasta rozpoczęła się w zeszłym roku i jest oczkiem w głowie kolejarzy. W sumie tylko realizacja pierwszego etapu ze Skierniewic do Łodzi ma kosztować ponad 900 mln zł, modernizacja całego odcinka pochłonie ok. 2 mld zł i do 2012 r. pozwoli na skrócenie przejazdu pociągiem pomiędzy Warszawą a Łodzią do 65 minut. Ale to nie koniec. Już w najbliższych dniach PKP PLK podpisze kolejne kontrakty modernizujące infrastrukturę kolejową. – Warte kilkaset milionów złotych umowy będą obejmowały modernizację na odcinkach Warszawa – Legionowo oraz linię łączącą stolicę z lotniskiem Okęcie – mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik PKP PLK.