Warszawa: Miliardy euro na polskie tory

Nawet 6,7 mld euro może dać Bruksela w latach 2007-13 na nasze tory w ramach programu 'Transport przyjazny dla środowiska’ –czytamy w Gazecie Wyborczej. To dziś największa szansa na modernizację polskiego kolejnictwa. Bo PKP Polskie Linie Kolejowe SA z własnymi 280 milionami złotych rocznie na remonty mogą najwyżej naprawiać najbardziej zużyte odcinki. Według planów PKP PLK SA najważniejsze polskie linie kolejowe najpóźniej do 2013 roku zostaną przystosowane do prędkości 160 km/godz. Lista inwestycji właśnie trafiła do akceptacji Ministerstwa Transportu i Budownictwa. Wpisano na nią m.in. trasy Rawicz – Poznań – Szczecin, Warszawa – Katowice – Zwardoń (patrz mapa). Modernizowana ma być też towarowa linia ze Śląska do Gdańska, by pociągi mogły jeździć tu z prędkością 120 km/godz. Wartość wszystkich robót szacuje się na 8,4 mld euro, z czego kolejarze chcieliby uzyskać za pośrednictwem ministerstwa z unijnych funduszy aż 6,7 mld euro. Reszta ma pochodzić z budżetu państwa. Ministerstwo do końca czerwca musi zatwierdzić listę inwestycji, zdecydować, ile może dołożyć z budżetu i przekazać plan do akceptacji Komisji Europejskiej. Największym utrapieniem dziś są dla kolejarzy zużyte lokalne torowiska. Wiele z nich ma tak zdewastowane drewniane podkłady, że pociągi jeżdżą ledwie 20 km/godz. PKP Polskie Linie Kolejowe SA opracowały plan modernizacji linii lokalnych najważniejszych dla systemu krajowej komunikacji. Więcej w Gazecie Wyborczej: http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,3263294.html