Warszawa: Konkurs na design składów zespolonych PKP Intercity
24 października 2008 odbył się finał konkursu na projekt koncepcyjny sylwetki i wnętrza składów zespolonych, które kupuje PKP Intercity.
Koordynatorem projektu i organizatorem konkursu, na zlecenie PKP Intercity, był Instytut Wzornictwa Przemysłowego.
Eksperci IWP przy wyborze uczestników konkursu, prowadzonego w formule zamkniętej, przyjęli kryterium doświadczenia w realizacji podobnych projektów oraz możliwości technicznego i warsztatowego rozwinięcia zwycięskiej koncepcji w projekt wzorniczy wraz z dokumentacją inżynieryjną, niezbędną do wdrożenia na etapie produkcji. Do udziału w konkursie zaproszono trzech uczestników: Studio projektowe „NC.ART”Sp. z o.o. –pod kier. Tomasza Andrzeja Rudkiewicza;Studio projektowe „MARAD DESIGN”–pod kier. Marka Adamczewskiego;Zespół projektowy –pod kier. Włodzimierza Dolatowskiego.
Konkurs rozpoczął się 12 września 2008 warsztatami informacyjnymi dla projektantów, na których przedstawiono prezentację multimedialną zawierającą założenia projektu i wymagania zamawiającego.
Wszystkie zaproszone studia i zespoły projektowe złożyły projekty zgodnie z regulaminem konkursu. Wszystkie spełniały także wymogi formalne. Regulamin konkursu był zgodny z zaleceniami ICSID.
Rozstrzygnięcie konkursu nastąpiło 24 października 2008r. W ramach tej sesji autorzy przedstawili swoje projekty koncepcyjne w postaci prezentacji multimedialnych, wystawiono wizualizacje projektów w postaci plansz. Jury pod przewodnictwem Prezes Zarządu IWP Beaty Bochińskiej miało bardzo trudne zadanie, gdyż wszystkie projekty reprezentowały bardzo wysoki poziom i szanse na zwycięstwo były wyrównane. Podczas oceny brane były pod uwagę kryteria wizualne, ergonomiczne, funkcjonalne, techniczno-technologiczne i ekonomiczne.
Jury po dyskusji, znaczną przewagą głosów wyłoniło zwycięski projekt. Zwycięzcą konkursu zostało Studio projektowe „MARAD DESIGN”pod kier. P. Marka Adamczewskiego, którego projekt jury uznało, w uzasadnieniu werdyktu, za „najbardziej kompleksowy i w największym stopniu uwzględniający możliwość wdrożenia i eksploatacji”.
Obecnie MARAD DESIGN współpracuje z IWP oraz PKP Intercity S.A. nad przygotowaniem założeń i projektu designu składów zespolonych. W połowie grudnia 2008 PKP IC oraz IWP zorganizuje wspólną prezentację projektu.
