Warszawa: Komunikacja zastępcza na ostatnią chwilę

Już 1 lipca rozpocznie się remont tunelu średnicowego przebiegającego pod ulicami Śródmieścia. Na cztery miesiące zostaną zamknięte tory dla pociągów podmiejskich, które nie będą wjeżdżały do centrum (z wyjątkiem linii radomskiej, na której pociągi będą jeździć przez Dworzec Centralny). Wciąż nie wiadomo, jak pasażerowie Kolei Mazowieckich dojadą do pracy w centrum stolicy –informuje Życie warszawy. Na tydzień przed rozpoczęciem remontu nie wyłoniono firmy, która ma wozić pasażerów KM autobusami zastępczymi. –Prowadzimy rozmowy z dwiema zainteresowanymi firmami –mówi Halina Sekita, prezes KM. –Nie ma obaw, że nie uda się wybrać przewoźnika na czas –uspokaja. Trudno jednak nie mieć wątpliwości, skoro nawet w sprawie wspólnego biletu na Kolej Mazowiecką i komunikację miejską (aktualnie obowiązuje na trzech liniach KM) wciąż nie udało się osiągnąć porozumienia. Na początku czerwca Koleje zaproponowały Zarządowi Transportu Miejskiego trzykrotną podwyżkę z 5 do 15 zł dopłaty do każdego pasażera, który chce na 30-dniowej karcie miejskiej podróżować pociągiem. Oznacza to, że miesięcznie ZTM musiałby płacić KM nie około 20 tys. zł jak dotychczas, ale 60 tys. zł (a nie 150 tys. zł, jak napisaliśmy w poprzednim materiale). –To trzystuprocentowa podwyżka, na którą nie możemy się zgodzić –mówi Robert Czapla, dyrektor ZTM. Negocjacje na temat wspólnego biletu odbędą się we wtorek. Na razie pewne jest tylko jedno: pasażerowie mający bilet KM będą mogli na trasie Warszawa Wschodnia –Warszawa Zachodnia podróżować pociągami innych przewoźników (w tym np. InterCity). Więcej w Życiu Warszawy: http://www.zw.com.pl/apps/a/tekst.jsp?place=zw2_a_ListNews1&news_cat_id=11&news_id=89603 .