Warszawa: kolej w dobie recesji

Liberalizacja przewozów kolejowych, konkurencyjność oraz przemiany własnościowe były głównymi tematami konferencji „Kryzys w przewozach towarów koleją i co dalej?”. Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Juliusz Engelhardt stwierdził, że postępującej liberalizacji powinno towarzyszyć ograniczenie regulacji w transporcie kolejowym.
Wiceminister mówił również o propozycji Rozporządzenia Unii Europejskiej w sprawie europejskiej sieci kolejowej ukierunkowanej na konkurencyjny transport towarowy, które powinno przyczynić się do wzrostu konkurencyjności towarowego transportu kolejowego. Rozporządzenie zawiera propozycję stworzenia w Europie ośmiu korytarzy transportowych, z tego dwóch w Polsce: Gdynia-Warszawa/Barłogi-Katowice-Ostrawa-Wiedeń-Triest oraz Bremerhaven/Rotterdam/Antwerpia-Hanower-Berlin-Warszawa.

Gościem konferencji zorganizowanej 29 kwietnia br. w Warszawie przez Izbę Gospodarczą Transportu Lądowego był przewodniczący Europejskiego Stowarzyszenia Przewoźników Towarowych (EFRA) Lord Tony Berkeley. Odnosząc się do sytuacji na rynku polskim podkreślił rolę niezależnego urzędu regulacyjnego, który powinien posiadać duże uprawnienia oraz przejrzystości w zakresie kosztów pomiędzy zarządcami infrastruktury a przewoźnikami. Na podstawie doświadczeń brytyjskich przestrzegał przed podejmowaniem decyzji o likwidacji linii kolejowych, gdyż ich odtworzenie może się okazać zbyt kosztowne.