Warszawa: Kolej potrzebuje dodatkowych 700 mln EUR na Euro 2012
Kolej na dojazd do stacji Euro 2012 potrzebuje dodatkowe 700 mln EUR. Na razie. Kwota ta może być już tylko wyższa. PKP Polskie Linie Kolejowe mierzą siły na zamiary – rachują ile będą kosztowały remonty i modernizacje na EURO 2012. Plan zakłada całkowitą przebudowę kilkuset kilometrów sieci kolejowej, łączącej miasta, w których będą odbywały się rozgrywki, z założeniem, że pociągi będą mogły kursować między nimi z prędkością nawet 200 km/h – pisze 'Puls Biznesu’. Większość modernizacji i tak miała zostać zrealizowana w latach 2007-14 w ramach programu 'Infrastruktura i środowisko’, ale w związku z mistrzostwami potrzebne będą pewne modyfikacje. Przede wszystkim skróceniu ulegnie termin zakończenia robót – o 2 lata. W górę pójdzie też cena.W piątek do Ministerstwa Transportu trafiło pismo z PKP PLK z najnowszymi wyliczeniami kosztów planowanych inwestycji na mistrzostwa Europy. Po korektach rachunek jest o około 700 mln EUR wyższy niż przewidywał program 'Infrastruktura i środowisko’. Wyliczenia nie obejmują rosnących kosztów robocizny i materiałów. To jest zupełnie osobny temat, do którego PKP PLK dopiero się przymierzają. Szacunki mówią, że koszty kolejowych inwestycji na skutek wzrostu cen będą o 30-50 proc. wyższe niż zakładano. Obecnie budżet na modernizacje wynosi 6,235 mld EUR. Docelowo potrzebne będzie jednak prawdopodobnie około 10 mld EUR. Wspomniane 700 mln EUR obejmuje tylko koszty związane z dodatkowymi inwestycjami pod kątem Euro 2012. Chociaż nie tylko. Na liście przedsięwzięć, które mają być realizowane z tych pieniędzy jest np. remont linii kolejowej Suwałki-granica państwa.
