Warszawa: 600 mln złotych z funduszy UE na modernizację dróg kolejowych

24 lutego 2006 r. w Warszawie w Ministerstwie Transportu i Budownictwa zostanie podpisany kolejny kontrakt związany z zadaniem ISPA/FS 2001/PL/16/P/PT/015 “Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce”. Wykonawcą prac o łacznej wartości 8.953.913,65 euro, w tym ze środków Unii Europejskiej 6.715.435,24 euro ( 75%) oraz z budżetu państwa 2.238.478,41 euro (25%), będzie niemiecka firma Schweerbau GmbH&Co.KG.

W ramach umowy wykonana zostanie wymiana nawierzchni o łącznej długości ponad 23 km na odcinku Tunel –Miechów tor 1 i 2 wraz ze stacją Miechów oraz odcinek Niedźwiedź –Łuczyce wraz ze stacją Łuczyce, a także wymiana 6 rozjazdów na stacji Łańcut.

Zakończenie prac nastąpi w I kwartale 2007 r. Efektem będzie zwiększenie bezpieczeństwa ruchu pociągów oraz poprawa ich punktualności i niezawodności. W ramach programu ISPA/FS 2001/PL/16/P/PT/015 “Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce”(tzw. program “wąskich gardeł”) przewiduje się m.in. wymianę ponad 300 km nawierzchni kolejowej, szyn i rozjazdów, naprawę i przebudowę podtorza i obiektów inżynieryjnych, sieci trakcyjnej oraz zamontowanie urządzeń samoczynnej sygnalizacji na przejazdach kolejowo-drogowych. W okresie od czerwca 2004 r. podpisaliśmy następujące kontrakty:

– z konsorcjum Mott McDonald Ltd na nadzór i za-rządzanie kontraktem,

– z konsorcjum Jacobs GIBB Polska na przygotowanie dokumentacji technicznej i prze-targowej dla wszystkich kontraktów,

– z firmą PORR Technobau und Umwelt AG (Austria) na zaprojektowanie i wykonanie robót związanych ze wzmocnieniem dwóch przęseł estakady przylegających do wiaduktu na szlaku Wrocław Główny –Wrocław Grabiszyn,

– z konsorcjum PRK S.A. w Krakowie na zaprojektowanie i wykonanie robót związanych z przebudową obiektów inżynieryjnych na linii Kraków –Medyka oraz zabezpieczenie osuwisk na liniach Warszawa –Kraków i Kraków – Medyka,

– z firmą SKANSKA S.A. na zaprojektowanie i wy-konanie robót związanych z przebu-dową obiektów inżynieryjnych na liniach Warszawa –Katowice i Chorzów –Tczew (”magistrala węglowa”) oraz zabezpiecze-niem osuwisk na linii Katowice –Zwardoń,

– z firmą Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Spółka z o.o. na zaprojektowanie i wykonanie robót związanych z zainstalowaniem samoczynnej sygnalizacji przejazdowej na 17 przejazdach kolejowo-drogowych. Całkowita wartość wszystkich prac zaplanowanych w ramach programu ISPA/FS 2001/PL/16/P/PT/015 “Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce”wynosi 135 420 tys. euro, w tym koszty kwalifikowane 111 milionów euro. Wszystki prace zostaną wykonane najpóźniej w terminie do końca 2008 roku. 24 lutego 2006 r. w Warszawie w Ministerstwie Transportu i Budownictwa zostaną podpisane dwa kontrakty związane z modernizacją węzła kolejowego w Poznaniu (ISPA/FS 2001/PL/16/P/PT/014-02). Zadanie to obejmuje: – modernizację 22 km odcinka magistrali kolejowej E 20, w tym układów torowych, nawierzchni i podtorza z od-wodnieniem, obiektów inżynieryjnych i inżynierskich, likwidację 2 przejść dla pieszych w poziomie szyn i za-stąpienie ich przejściami pod torami i wykonanie innych prac towarzyszących (lot A). W wyniku przetargu wyłoniono wykonawcę tych prac. Będzie nim konsorcjum w sk ładzie:

– Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Poznaniu S.A. (lider),

– TORPOL sp. z o.o. (Poznań),

– Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. (Wrocław).

Wartość prac objętych kontraktem wynosi 51 599 390 euro.

Zakończenie prac przewidziane jest w terminie 26 miesięcy od chwli rozpoczęcia robót.

Przetarg na budowę nowego wiaduktu w Swarzędzu (lot C), realizowaną równolegle z przebudową układu drogowego przez UMiG Swarzędz, wyłonił wykonawcę, którym będzie Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Poznaniu S.A.

Wartość prac objętych tym kontraktem wynosi 1 346 893 euro.

Zakończenie prac przewidziane jest w terminie 14 miesięcy od chwili rozpoczęcia robót.

Oba zadania są współfinansowane ze środków ISPA/Funduszu Spójności w wysokości 75% wartości kontraktów.