W Białorusi wszystko pod znakiem oszczędności paliwa

Jak informuje prasa białoruska, w lokomotywowniach kolei BŽD w Wołkowysku i Brześciu nad Bugiem rozpoczyna się modernizacja lokomotyw dieslowskich 2M62, a w kórych silniki wymienione zostaną na ekonomiczniejsze 5-26DG. Jak informuje służba prasowa BŽD, będzie to pięć lokomotyw kursujących w ruchu podmiejskim, oraz 12 lokomotyw towarowych. Do końca 3 kwartału tego roku zmodernizowane zostaną jeszcze 3 lokomotywy towarowe. Rocznie pozwoli to zaoszczędzić tylko na jednej lokomotywie 80 ton oleju napędowego i 10 ton smarów. Oprócz tego w lokomotywowni Orsza budowana jest baza remontowa dla pasażerskich lokomotyw dieslowskich TEP70, a w Wołkowysku silników dieslowskich i elektrycznych lokomotyw. Przy pomocy ZNTK w Rydze, pracują nad utworzeniem bazy remontowej dla lokomotyw DP1, których wiek przewyższa już 20 lat. W pierwszej kolejności zamierzają dokonać remontu generalnego dziesięciu takich lokomotyw. Pod kątem oszczędności paliwa, które nagle również na Białorusi kosztuje tyle, co na całym świecie, koleje BŽD zmuszone są dosłownie przejrzeć każdy jeden podzespół wszystkich lokomotyw i w razie potrzeby wymienić go na taki, który jest oszczędniejszy. Tak dzieje się z komleksami Wektor-2000, Spektr-07, Daimeh, List-RT-3, czy Kontest RUD.