Ustka: Mieszkańcy bronią kolejowej wiaty

W ciągu kilku dni wyburzono mury przylegającego do wiaty budynku, tzw. kiosku. Zostały tylko belki podpierające i dach. Taki zamach na stary kolejowy budynek zbulwersował mieszkańców Ustki. – Polska kolej tonie, bo przewozi coraz mniej ludzi, ale niech nie zabiera ze sobą na dno najcenniejsze rzeczy – denerwuje się Marcin Barnowski, znawca historii regionu słupskiego. – To byłby idealny punkt na informacje turystyczna dla wczasowiczów przyjeżdżających koleją. Nie ma dokumentów określających wiek wiaty (jej bliźniaczkę z sąsiedniego peronu rozebrano w latach 70.). Styl budowy wskazuje jednak, że pochodzi ona najprawdopodobniej z XIX wieku. Być może nawet z roku 1876, gdy do Ustki podłączono sieć kolejową. Przedstawiciele PKP uspokajają, że nie zamierzają rozebrać całej wiaty. – Wypełniające ją ścianki zostały usunięte, bo za nimi notorycznie zbierali się bezdomni, którzy niszczyli budynek – mówi Witold Chmurzyński z zarządu administracji PKP w Słupsku. – Reszta konstrukcji pozostanie nienaruszona. Wyburzenie ścianek działowych pod wiatą zaaprobował konserwator zabytków. – Nowe mury można postawić w każdej chwili, ale rozebranie konstrukcji byłoby wielka stratą, bo to zręczna i piękna robota rzemieślnicza – mówi Zdzisław Daczkowski, słupski konserwator zabytków. Przyznaje jednak, że budynek nie jest wpisany na listę zabytków, więc nie ma prawa nawet zabronić jego rozbiórki.