Umowa na dokumentację dla modernizacji linii kolejowej nr 131 na Śląsku podpisana
3 września 2021 r. PKP Polskie Linie Kolejowe zawarły umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla odcinka linii kolejowej Nakło Śląskie – Kalina (Herby Nowe).
Projekt o wartości 25 mln zł jest dofinansowany z funduszy UE.
Pierwszy etap
Opracowanie dokumentacji projektowej to pierwszy etap inwestycji, której efektem będą lepsze podróże i przewóz towarów między Nakłem Śląskim a Herbami Nowymi na linii nr 131 z południa na północ Polski. Przygotowywana inwestycja jest ważna dla poprawy przewozów towarowych w stronę Lublińca i Kluczborka, Inowrocławia, Bydgoszczy oraz Gdańska i Gdyni. Realizacja projektu zwiększy możliwości przyjaznego środowisku transportu kolejowego.
– Przeprowadzana w ramach Krajowego Programu Kolejowego modernizacja dawnej Magistrali Węglowej to inwestycja w polską gospodarkę. Poprawa parametrów technicznych linii na odcinku Nakło Śląskie – Herby Nowe umożliwi szybszy transport towarów. Zyskają również pasażerowie, którzy po zakończeniu modernizacji skorzystają z nowych przystanków i odnowionych peronów. Przy wsparciu środków europejskich budujemy kolej komfortową, bezpieczną i przewidywalną – powiedział wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.
W dokumentacji przewidziano nowy przystanek – Tarnowskie Góry Osada Jana między Nakłem Śląskim a Tarnowskimi Górami, który zwiększy dostęp do kolei. Z myślą o pasażerach mają być przebudowane stacje: Nakło Śląskie, Tarnowskie Góry, Kalety, Boronów oraz przystanki: Miasteczko Śląskie i Strzebiń. W ramach projektu powstaną nowoczesne perony, wyposażone w wiaty i ławki oraz czytelne oznakowanie i tablice informacyjne. Osobom o ograniczonej możliwości poruszania się dostęp do pociągów zapewnią windy i pochylnie.
Linia kolejowa nr 131 prowadząca z południa na północ kraju łączy pięć województw. Dzięki inwestycjom PKP Polskich Linii Kolejowych SA zapewni sprawniejsze podróże oraz przewozy towarów. Inwestycje realizowane i przygotowywane m.in. na odcinku Nakło Śląskie Herby Nowe z udziałem środków unijnych sprzyjają rozwojowi gospodarki i wzmacniają rolę kolei jako ekologicznego i konkurencyjnego środka transportu – stwierdził prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych SA Ireneusz Merchel.
Ponad 80 km torów
Zakres projektu obejmuje modernizację ponad 80 km torów i sieci trakcyjnej. Planowane prace pozwolą na szybszą jazdę składów pasażerskich do 140 km/h, a towarowych do 120 km/h. Przewidziane są nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które pozwolą na zwiększenie przepustowość linii. Uwzględniono przyszłą budowę nowych przejść pod torami stacjach Nakło Śląskie i Kalety, przebudowę lub remont 56 obiektów inżynieryjnych. Sterowanie ruchem będzie się odbywało z Lokalnego Centrum Sterowania w Tarnowskich Górach, wyposażonego w nowoczesny system komputerowy. Projekt obejmuje ponadto zwiększenie bezpieczeństwa na 6 przejazdach kolejowo-drogowych.
Zakończenie prac projektowych planowane jest na koniec 2023 roku.
