Ulm: Prace przy budowie przystanku Neu Ulm idą zgodnie z planem.

Coraz szybciej zbliża się koniec budowy nowej trasy kolejowej w Neu Ulm. Deutsche Bahn odebrało ukończone już dwa nowe tory regionalne, położone głębiej. Odebrano również nową elektroniczną nastawnię. Równocześnie oddano do ruchu dwa nowe mosty przez Dunaj oraz część nowego przystanku. Tymi częściowymi odbiorami DB zbliża się do całkowitego otwarcia projektu zwanego Neu-Ulm 21, które ma nastąpić w grudniu tego roku. Po jego zakończeniu pociągi będą przejeżdżały po czterech torach, położonych niżej niż dotychczas. Dzięki temu będzie możliwe rozdzielenie ruchu regionalnego i dalekobieżnego (wraz z pociągami ICE), co wpłynie na skrócenie czasu jazdy. Znacznie zmniejszy się również hałas emitowany przez przejeżdżające pociągi. Taki rozmach inwestycyjny jest związany z faktem, że przystanek ten znajduje się na bardzo ważnym korytarzu transportowym wiodącym ze Stuttgartu, przez Ulm i Augsburg do Monachium. Rozpoczęto również prace nad budową nowej linii dużej prędkości, która będzie prowadziła ze Stuttgartu do Ulm. Również samo miasto Ulm i Neu Ulm są bardzo ciekawie położone. Otóż Ulm znajduje się w Landzie Badenia –Wirtembergia, natomiast Neu Ulm jest już częścią Bawarii. Przy czym oba te miasta są zrośnięte ze sobą i stanowią jeden organizm miejski, podobny do już połączonego polskiego miasta Bielsko –Biała.