Ukraina: Koleje przed reformą prowadzącą do pełnej europeizacji

Jak donosi prasa ukraińska, w myśl rządowego programu reformy kolei na Ukrainie na lata 2007-2015, koszty modernizacji i restrukturyzacji Ukrzaliznicy wyniosą 2,6 miliardów dolarów. Wewnątrz tego 400 milionów hriwień, czyli ok. 80 milionów dolarów kosztować będzie organizowanie spotkań i imprez związanych z realizacją programu pełnej integracji ukraińskich kolei z kolejami Unii Europejskiej. Najdrożej kosztować będzie pierwszy etap reformy, przewidujący stworzenie nowego towarzystwa kolejowego, ściśle odpowiadającego wymogom europejskim. Wyniesie to ponad 56,7% całych kosztów, czyli 45,4 milionów dolarów.
Drugi etap, czyli rozdzielenie transportu towarowego od pasażerskiego i od zarządu torami wyniesie 19,3 milionów dolarów – pisze RŽD Parner. Trzeci etap – czyli sama reforma będzie najtańszy, bo kosztować będzie tylko 15,2 miliony dolarów. Dopiero po tych trzech etapach będzie można zmienić strukturę budżetowego finansowania kolei. Program rządowy przewiduje wprowadzenie na Ukrzaliznici systemu komunikacyjnego GSM-R oraz wpuszczenia na sieć torową Ukrzaliznici unijnych towarzystw kolejowych na zasadach określonych przez Brukselę. Zasady reformy przewidują również integrację przemysłu taboru kolejowego.