Szynobusy w Polsce - dane techniczne - TransInfo Archiwum

Szynobusy w Polsce – dane techniczne

SN81

Producent: KOLZAM Racibórz

Ilość miejsc siedzących: 66

Niska podłoga: nie

Ilość członów w pojeździe: 2

Układ osi: 1’A’+1’1′

Typ silnika spalinowego: Andoria 6CT107

Moc silnika spalinowego: 110 kW

Prędkość maksymalna: 90 km/h

Masa służbowa: 23 200 kg

Długość pojazdu: 16 500 mm

Lata budowy: 1988-1990

Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 5 + 1 szerokotorowy

Właściciel: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

Użytkownik: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

Obsługiwane odcinki:

Lublin – Rzeczyca,

Czeremcha – Hajnówka

Czeremcha – Vysokolitovsk

Uwagi: w pojazdach w ramach napraw okresowych wprowadzono szereg zmian, m.in. zamontowano przejście międzywagonowe, czuwak aktywny i inne.

SA101

Producent: ZNTK Poznań

Ilość miejsc siedzących: 96

Niska podłoga: nie

Ilość członów w pojeździe: 2

Układ osi: 1’A’ + 1’1′

Typ silnika spalinowego: Deutz BF6L513RC

Moc silnika spalinowego: 200 kW

Prędkość maksymalna: 90 km/h

Masa służbowa: 54 000 kg

Długość pojazdu: 30 920 mm

Lata budowy: 1990-1992

Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 3

Właściciel: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

Użytkownik: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

001 Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie

002-003 Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych w Gdyni

Obsługiwane odcinki:

SA101-001 Nowy Sącz – Tymbark

SA101-002, 003 Chojnice – Kościerzyna,

Uwagi: w ramach napraw okresowych w latach 90. XX wieku pojazdy serii SA101 dwukrotnie poddawano modernizacji zmieniając silnik oraz przekładnię z firmy Clark na Voith. Wagon doczepny oznaczony jest jako SA121.

SA102

Producent: ZNTK Poznań

Ilość miejsc siedzących: 144

Niska podłoga: nie

Ilość członów w pojeździe: 3

Układ osi: 1’A’ + 1’1′ + A’1′

Typ silnika spalinowego: Deutz BF6L513RC (2x)

Moc silnika spalinowego: 2x 200kW

Prędkość maksymalna: 90 km/h

Masa służbowa: 82 000 kg
Długość pojazdu: 45 490 mm

Lata budowy: 1993-1996

Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 3

Właściciel: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

Użytkownik: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

001 Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu

002, 003 Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych w Gdyni

Obsługiwane odcinki:

SA102-001 Jelenia Góra – Lwówek Śląski

SA102-002, 003 Gdynia Gł. – Kościerzyna, Gdynia Gł. – Hel

Uwagi: Szynobus serii SA102 jest rozwinięciem konstrukcyjnym szynobusu SA101. Zasadnicza różnica polega na tym iż SA102 jest dłuższy o trzeci, środkowy wagon oraz oba wagony skrajne wyposażone są w zespoły napędowe. Wagon doczepny oznaczony jest jako SA11.

SA104

Producent: KOLZAM
Racibórz

Ilość miejsc siedzących: 60

Niska podłoga: nie

Ilość członów w pojeździe: 2
Układ osi: A’A’ + 1’1′

Typ silnika spalinowego: MTU 6R183AA12H

Moc silnika spalinowego: 157 kW

Prędkość maksymalna: 90 km/h

Masa służbowa: 38 800 kg

Długość pojazdu: 19 200 mm

Lata budowy: 1995

Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 1

Właściciel: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

Użytkownik: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.
Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie

Obsługiwane odcinki:
Kraków Główny – Wieliczka Rynek
Uwagi: Pojazd serii SA104 stanowi rozwinięcie konstrukcji szynobusów serii SN81. Wagon doczepny jest oznaczony jako SA122.

SA105

Producent: ZNTK Poznań

Ilość miejsc siedzących:

Niska podłoga: tak

Ilość członów w pojeździe: 1

Układ osi: A’1′

Typ silnika spalinowego: MAN D2866LUH21

Moc silnika spalinowego: 250 kW

Prędkość maksymalna: 100 km/h

Masa służbowa: 24 000 kg

Długość pojazdu: 17000*/17720

Lata budowy: 2002-nadal

Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 5

Właściciel: 001, 002 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego 101, 102, 104 Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego. 103 Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego
Użytkownik: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. 001, 002 Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Poznaniu 101, 102 Lubuski Zakład Przewozów Regionalnych w Zielonej Górze 103 Podlaski Zakład Przewozów Regionalnych w Białymstoku
Obsługiwane odcinki:

SA105-001, 002 Gniezno – Września – Krotoszyn Leszno – Jarocin Leszno – Głogów
SA105-101, 102, 104 Gorzów – Zbąszynek. Zielona Góra – Żagań;

SA105-103 Siedlce – Hajnówka;
Uwagi:

Pierwsze dwa egzemplarze wyprodukowane w 2002 roku wyposażono w sprzęgi samoczynne Scharfenberga, jednoskrzydłowe drzwi boczne (2 szt.) i oznaczono numerami 001 oraz 002. Następne egzemplarze oznaczane numerami od 101 wzwyż wyposażono w klasyczne sprzęgi śrubowe oraz jedne drzwi dwuskrzydłowe.

* – dotyczy SA105-001, 002

SA106

Producent: PESA Bydogszcz

Ilość miejsc siedzących: 58

Niska podłoga: tak (30%)

Ilość członów w pojeździe: 1

Układ osi: B’2′

Typ silnika spalinowego: Iveco SVQE283*

Moc silnika spalinowego: 500 kW

Prędkość maksymalna: 120 km/h

Masa służbowa: 42 000 kg

Długość pojazdu: 24 500 mm

Lata budowy: 2001-nadal

Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 10

Właściciel: 001, 002, 004-006, 010 Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego 003, 007-009 Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko-Mazurskiego

Użytkownik: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. 001, 002, 004-006, 010 Kujawsko-Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych w Bydgoszczy 003, 007-009 Warmińsko-Mazurski Zakład Przewozów Regionalnych w Olsztynie

Obsługiwane odcinki:

SA106-001, 002, 004, 005, 006, 010 Toruń – Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek

Toruń – Grudziądz – Jabłonowo Pomorskie – Brodnica

Grudziądz – Laskowice Pomorskie – Wierzchucin – Szlachta/Czersk

Laskowice – Czersk

Bydgoszcz – Wierzchucin – Szlachta/Tuchola

SA106-003, 007-009 Olsztyn – Mrągowo – Mikołajki – Ełk Olsztyn – Pieniężno – Braniewo

Uwagi:

Szynobusy przystosowane do prowadzenia wagonu doczepnego, który musi posiadać własne ogrzewanie wnętrza.

* – pierwszy egzemplarz posiada silnik firmy MAN o mocy 500 kW

SA107

Producent: KOLZAM Racibórz

Ilość miejsc siedzących: 42

Niska podłoga: tak

Ilość członów w pojeździe: 1

Układ osi: A’1′

Typ silnika spalinowego: RABA D10UTSLL

Moc silnika spalinowego: 190 kW

Prędkość maksymalna: 100 km/h

Masa służbowa: 23 300 kg

Długość pojazdu: 14 645 mm

Lata budowy: 2003-2004

Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 2

Właściciel: Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego

Użytkownik: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Lubelski Zakład Przewozów Regionalnych w Lublinie

Obsługiwane odcinki:

Lublin – Kraśnik – Rzeczyca – Stalowa Wola Rozwadów.
Uwagi:

PRZESIĄDŹ SIĘ NA:

SA108

Producent: ZNTK Poznań

Ilość miejsc siedzących: 96+5

Niska podłoga: tak

Ilość członów w pojeździe: 2

Układ osi: A’1′ + 1’A’

Typ silnika spalinowego: MAN D2866LUH21 (2x)

Moc silnika spalinowego: 2x 250 kW

Prędkość maksymalna: 100 km/h

Masa służbowa: 54 000 kg

Długość pojazdu: 34 800 mm

Lata budowy: 2003

Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 5

Właściciel: SA108-001-005
Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego

Użytkownik: PKP Przewozy Regionalna Sp. z o.o. Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Poznaniu

Obsługiwane odcinki:

Gniezno – Września – Krotoszyn

Poznań – Wągrowiec – Gołańcz

Leszno – Jarocin

Leszno – Ostrów Wielkopolski

Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

Poznań – Wolsztyn

Krzyż – Piła – Lipka Krajeńska

Uwagi:

SA109

Producent: KOLZAM Racibórz

Ilość miejsc siedzących: 62 + 11 rozkładanych

Niska podłoga: tak

Ilość członów w pojeździe: 2

Układ osi: A’1’+1’A’

Typ silnika spalinowego: RABA D10UTSLL (2x)

Moc silnika spalinowego: 2x 190 kW

Prędkość maksymalna: 100 km/h

Masa służbowa: 45 000 kg

Długość pojazdu: 27 896 mm

Lata budowy: 2003-nadal

Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 10

Właściciel:

SA109-001 Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego

SA109-002, 009 Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego

SA109-003, 004 Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

SA109-005 Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego

SA109-006 Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego

SA109-007, 010 Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego

SA109-008 Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego

Użytkownik:

PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

SA109-001 Zachodniopomorski Zakład Przewozów Regionalnych w Koszalinie

SA109-002, 009 Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie

SA109-003, 004 Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu

SA109-005 Śląski Zakład Przewozów Regionalnych w Katowicach

SA109-006 Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych w Gdyni

SA109-007, 010 Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych w Rzeszowie

SA109-008 Opolski Zakład Przewozów Regionalnych w Opolu

Obsługiwane odcinki:

SA109-001 Kołobrzeg – Goleniów

SA109-002 Sucha Beskidzka – Żywiec

SA109-003, 004 Kamieniec Ząbkowicki – Jaworzyna Śląska – Legnica

SA109-005 Częstochowa – Lubliniec

SA109-006 Lębork – Łeba
SA109-007, 010: Rzeszów – Przeworsk – Jarosław – Horyniec Zdrój, 1 pociąg Dębica – Rzeszów, Dębica – Mielec – Tarnobrzeg.

SA109-008 Kędzierzyn Koźle – Nysa – Kamieniec Ząbkowicki.

Uwagi:

SA110 (SA112)

Producent: MAN, Waggonfabrik Uerdingen
Ilość miejsc siedzących: (dla trójczłonu): 228

Niska podłoga: nie
Ilość członów w pojeździe: 2 (człon doczepny oznaczenie: SA112)

Układ osi: B’2′ (wagon SA110), 2’2′ (wagon SA112)

Typ silnika spalinowego: MAN
Moc silnika spalinowego: 331 kW

Prędkość maksymalna: 120 km/h

Masa służbowa: 142 t (dla trójczłonu)

Lata budowy: 1964-1966

Ilość dostarczonych do Polski egzemplarzy:

SA110 (wagon silnikowy) – 14 szt.

SA112 (wagon doczepny) – 5 szt.

Właściciel:

Polsko-niemiecka spółka powołana przez Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski i DB Regio tylko i wyłącznie dla przekazania pojazdów VT524 (SA110/SA112) od DB Regio do użytkowania w Polsce.
Użytkownik: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.
Obsługiwane odcinki: Kołobrzeg – Goleniów, Szczecinek – Runowo Pomorskie

Kołobrzeg – Szczecinek (1 para)
Uwagi: Pojazdy obecnie oczekują na dopuszczenie do ruchu, które planowane jest w połowie maja 2005 r.