Szynobusem między Warszawą a Sochaczewem? Przez Żelazową Wolę
Poseł StanisławTyszka zwrócił się do Ministra Andrzeja Adamczyka z zapytaniem poselskim wsprawie utworzenia komunikacji szynobusowej między Warszawą a Sochaczewem przezŻelazową Wolę na skraju Kampinoskiego Parku Narodowego.
Jak podał do biura poselskiego zgłaszają się mieszkańcydzielnic i gmin: Bemowo, Stare Babice, Ożarów Mazowiecki, Błonie, Leszno, Kampinosi Sochaczew z wnioskiem o interwencję w ich sprawie. Drogi dojazdowe do stolicyz tych położonych na zachód od Warszawy gmin dotknięte są ciągłymi zatorami (wszczególności droga krajowa nr 92 oraz droga wojewódzka nr 580). Zatorypowodują też znaczne skażenie środowiska. Problemy komunikacyjne nasilą się,gdy wybudowany zostanie Centralny Port Komunikacyjny w Baranowie – stwierdza posełStanisław Tyszka.
W związku z zaistniałą sytuacją mieszkańcy, stowarzyszenialokalne i władze samorządowe proponują utworzenie linii szynobusowej z Sochaczewado przyszłej stacji metra Mory. Proponowane rozwiązanie pozwoli na rozładowanieruchu samochodowego z miejscowości położonych na zachód od Warszawy do stolicy.Mieszkańcy regionu będą mieli możliwość, by przesiąść się z samochodów doszynobusu, dzięki czemu dojdzie do rozładowania zatorów w drodze do Warszawy.Linia szynobusowa będzie też miała charakter turystyczny – pomoże dowozićturystów do Kampinoskiego Parku Narodowego oraz do Muzeum Fryderyka Chopina wŻelazowej Woli. W projekt zaangażowanych jest szereg podmiotów administracjipublicznej: wojewoda mazowiecki, marszałek województwa mazowieckiego orazokoliczne gminy.
W związku z zaistniałą sytuacją poseł zwrócił się do MinistraInfrastruktury z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury lub instytucje mu podległewłączą się w projekt budowy szynobusu z Sochaczewa do Warszawy i obejmą goswoim nadzorem?
Czy Ministerstwo Infrastruktury lub instytucje mu podległewspomogą finansowo realizację tej inwestycji? Jeżeli tak, to w jakiej kwocie?
Czekamy na stanowisko resortu w tej sprawie.
„
