Sztokholm: Banverkt opracował strategię dla kolei dużej prędkości

Zarząd szwedzkiej infrastruktury kolejowej Banverket przedstawił rządowi program budowy dwóch nowych linii dużej prędkości w kraju. Budowa nowych linii ma kosztować 100 – 150 miliardów koron szwedzkich. Do 2020 roku Szwecja będzie potrzebowała dodatkowe 50% przepustowości na liniach jako efekt wzrastających przewozów tak towarowych jak i pasażerskich. Dodatkowo aby kolej sprawić bardziej konkurencyjną w stosunku do samolotów konieczne jest wybudowanie nowych linii dużej prędkości. Nowe linie Gotalandsbanan oraz Europabanan mają mieć nowe odcinki o łącznej długości 246 km, a ich budowa ma uwolnić dodatkową przepustowość na obecnych liniach, których przepustowość ma ulec wyczerpaniu w 2025-2035 roku. Gotalandsbanan ma biec od Linköping do Borås przez Ulricehamn oraz Jönköping i będzie stanowiła część połączenia Sztokcholm –Göteborg, natomiast Europabanan poprowadzi z Jönköping do Helsingborg, gdzie połączy się ze zmodernizowaną linią do Malmo oraz tunelu Öresund. Obie nowe linie mają zostać zbudowane pod prędkość maksymalną 320 km/h, dzięki czemu czas podróży ze Sztokholmu do Göteborga ma się skrócić z trzech godzin do dwóch, a ze Sztokholmu do Malmo z 4 godzin i 15 minut do 2 godzin i 45 minut. Linie miałyby być budowane w fazach.
Źródło: Opracowane na podstawie Railway Gazette International