Szefowie kolejowych spółek zachwyceni ideą CPK!
Szefowie polskichspółek kolejowych deklarują duże zainteresowanie projektem Centralnego PortuKomunikacyjnego.
Podczas Kongresu 590 Prezes Przewozów Regionalnych KrzysztofZgorzelski podkreślił, że o ile niegdyś był sceptyczny wobec pomysłu CPK, toprzekonała go udana ekspansja LOT i dziś szacuje, że jego spółka dziękicentralnemu portowi może nawet podwoić swoje przewozy regionalne. Przy czym, wjego ocenie, będą to nie tylko pasażerowie, ale i pracownicy hubu CPK, który -jego zdaniem – może wygenerować nawet 300 tys. miejsc pracy.
Zgorzelski ocenił, że w odległości poniżej dwóch godzin jazdykoleją od CPK będzie mieszkać nawet 12 mln ludzi.
Zdaniem prezesa PKP PLK Ireneusza Merchla liczba ta może byćznacznie większa. Jak tłumaczył Merchel, przy założeniu odpowiedniejmodernizacji i budowy tras kolejowych, w ciągu dwóch godzin z CPK będzie możnadojechać nie tylko na Śląsk, do Wrocławia i aglomeracji stołecznej, ale nawetdo Trójmiasta.
Również prezes Grupy PKP Krzysztof Mamiński widzi kolej wroli głównego integratora w ramach portu komunikacyjnego. Jego zdaniem, wprzyszłości możliwe powinno być uruchomienie dla pasażerów np. odprawy już wpociągu zmierzającym na lotniska. Mamiński wskazał też na biznesowe znaczeniepołączenia kolejowych i lotniczych przewozów towarowych. Samolotami wozi siętowary „cenne”, na których można najwięcej zarobić, kolej mogłaby jeszybko dostarczyć do adresata – mówił.
We wrześniu 2017 r. rząd zarekomendował budowę CPKSolidarność w gminie Baranów koło Grodziska Mazowieckiego na południowy zachódod Warszawy. Koszt szacuje się obecnie na 20-30 mld zł, a uruchomienie lotniskamiałoby nastąpić ok. 2027-2028 r.
„
