Škoda Vagonka dostarczyła ostatniego Elefanta na Litwę
Škoda Vagonka dostarczyła ostatniego Elefanta na Litwę
Škoda Vagonka przekazała odbiorcy ostatni z dziesięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych wyprodukowanych dla Kolei Litewskich. Wartość kontraktu przekroczyła dwa miliardy koron. Pociągi typu 575, znane w Czechach jako City Elefanty, a produkowane przez spółkę zależną od Škoda Transportation znacznie przyczyniły się do odnowy floty taborowej, wykorzystywanej na głównej linii kolejowej na Litwie –z Wilna do Kowna. Škoda Vagonka wysłała ostatni pojazd z wyprzedzeniem w stosunku do postanowień umownych.
’Obecne dostawy opierają się na długoterminowej współpracy z Kolejami litewskimi. Zrealizowana dostawa dziesiątej jednostki nie kończy jej, będziemy dalej świadczyć usługi gwarancyjne’ – powiedziała kierownik projektu w Škoda Vagonka Irena Gaidová. Firma z Ostrawy dostarczyła na Litwę jednostki w dwóch wersjach –dwu i trzyczłonowe. 'Dwa typy są korzystne dla optymalnego użytkowania pociągów, biorąc pod uwagę ich obłożenie pasażerami. Gdy jest ich więcej przewoźnik może korzystać z wersji trzyczłonowej’ – powiedziała Irena Gaidová.
’Dzięki wprowadzeniu do ruchu nowoczesnych pociągów piętrowych nastąpił znaczny wzrost liczby pasażerów na trasie. Są oni szczególnie zadowoleni z wysokiego komfortu jazdy. W tym samym czasie wzrosła także liczba pasażerów, którzy polubili podróżowanie na piętrze. Operator natomiast szczególnie docenia wysoką gotowość do jazdy przekazanych pojazdów’ – powiedział dyrektor handlowy Škody Vagonka Ivo Gurňák.
Jaki komfort oferują jednostki 575 dla Kolei Litewskich? Oczywiście są niskopodłogowe, z wejściem i wnętrzem przystosowanym dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej. Jest też wydzielone miejsce do przewożenia wózków, jak również rowerów i dużego bagażu. W pełni klimatyzowane pojazdy o maksymalnej prędkości 160 km/h wyposażone są w system kamer wewnętrznych i zewnętrznych. Są przystosowane do pracy w specyficznych warunkach krajów nadbałtyckich.
Škoda dostarcza takie pociągi także do Czech, na Słowację i Ukrainę.
Jaki komfort oferują jednostki 575 dla Kolei Litewskich? Oczywiście są niskopodłogowe, z wejściem i wnętrzem przystosowanym dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej. Jest też wydzielone miejsce do przewożenia wózków, jak również rowerów i dużego bagażu. W pełni klimatyzowane pojazdy o maksymalnej prędkości 160 km/h wyposażone są w system kamer wewnętrznych i zewnętrznych. Są przystosowane do pracy w specyficznych warunkach krajów nadbałtyckich.
Škoda dostarcza takie pociągi także do Czech, na Słowację i Ukrainę.
