RT Express nowym graczem na Czeskim rynku kolejowych przewozów dalekobieżnych

Od wejścia w życie nowego rozkładu jazdy (10.12.2006) zacznie regularne kursowanie pierwszy w Czechach prywatny pociąg pospieszny RT Express, którego operatorem jest spółka Railtrans. Pociąg ma jeździć między Ostrawą a Pragą. W założeniach ma to być tani pociąg. Zwykły bilet na całej relacji ma kosztować 240 koron, podczas gdy za przejazd pociągiem Pendolino (szybszym o 30 minut) przyjdzie nam zapłacić około 500 koron. Pociąg ma jeździć osiem razy dziennie w obie strony. Poszczególne pociągi będą wyjeżdżały z dworca Ostrawa Hlavnínádražío 4.24, 6.24 i 8.24. Natomiast z Ostrawy Svinov o 4.32, 6.32, 8.32, 10.32, 12.32, 14.32, 16.32 i 18.32. Do Pragi, na dworzec Holešovice pierwszy pociąg dotrze o 8.02, a ostatni o 22.04. Z Pragi RT Express będzie odjeżdżał o 6.34, 8.34, 10.34, 12.34, 14.34, 16.34, 18.34 i 20.34. Do Ostrawy Svinov pociągi będą dojeżdżać co dwie godziny między 10.02 a 0.02. Ostatnie trzy pociągi o 20.11, 22.11 i 0.11 dojadą aż do dworca głównego w Ostrawie. Oprócz stacji docelowych pociąg ma zaplanowane postoje w Pardubicach i Ołomuńcu.

Pociągi RT Express mają być zestawione z sześciu wagonów. Oprócz wagonu restauracyjnego pasażerowie będą mogli zasiąść w jednym wagonie klasy pierwszej, dwóch klasy drugiej oraz w jednym wagonie ciszy 1 i 2 klasy, na końcu wyboru znajduje się wagon dla palących klasy pierwszej i drugiej. Skład miałaby ciągnąć nowoczesna lokomotywa ES64F4, należąca do Siemens Dispolok.

Pomimo założenia, iż ma to być tani pociąg będzie zestawiany z nowoczesnego taboru, z nowoczesną koncepcją przestrzeni pasażerskiej, przewyżsającą nawet obecne pociągi Inter czy EuroCity. Jeżeli wszystkie założenia zostaną spełnione będzie to przełomowy moment we współczesnych dziejach kolejowych Czech.