Rail Capital Partners chce pozyskać 12 lokomotyw

Rail CapitalPartners, czyli pool taborowy, będący wspólnym dziełem PESY i PFR, chcepozyskać 12 lokomotyw trakcyjnych.

Przedmiotem ogłoszonego właśnie przetargu jest równieżdostawa wyprawki oraz świadczenie usług utrzymania lokomotyw przez okres 72miesięcy, liczony dla każdej lokomotywy z osobna od dnia protokolarnego odbioru.Zamawiający zastrzega ponadto sobie prawo do udzielenia zamówień dodatkowych,nieobjętych przedmiotem zamówienia podstawowego w wysokości nieprzekraczającej50 % wartości przedmiotu zamówienia podstawowego.

Żeby wziąć udział w przetargu trzeba wykazać siędoświadczeniem, tj. posiadać zdolność techniczną lub zawodową oraz potencjałtechniczno-organizacyjny i personel umożliwiający realizację zamówienia.

Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów spełniwykonawca, który

1) w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składaniaofert, a jeżeli okres prowadzonej działalności jest krótszy – w tym okresie,wykonał dostawę (dostawy) nie mniej niż 5 fabrycznie nowych lokomotywdopuszczonych do eksploatacji na terenie RP.

2) dysponuje:

a) co najmniej 10 pracownikami wykonującymi spawanie ręcznelub częściowo zmechanizowane stali, który zdali egzamin kwalifikacyjny,

b) co najmniej 1 pracownikiem wykonującym badanianieniszczące posiadającym co najmniej 2 stopień uprawnień,

c) zapleczem technicznym do świadczenia usług utrzymania Lokomotywwraz z następującym wyposażeniem:

— suwnica co najmniej 25T,

— podnośniki kutruffa co najmniej 4X15T,

— zapadania,

— waga,

— zaplecze socjalne i magazynowe.

Oferty można składać do 21 stycznia 2019 roku.

Lokomotywy, które chce pozyskać zamawiający mają byćfabrycznie nowe i w dniu dostawy muszą posiadać wszystkie dopuszczenia do eksploatacjina terenie Polski, w tym zezwolenie zgodnie z TSI.

Przewidywany termin dostawy pierwszej lokomotywy to 18miesięcy, a ostatniej to 30 miesięcy od udzielenia zamówienia.

Ocenie podlegać będą: cena, w tym cena utrzymania napoziomie P4, moc silnika spalinowego modułu dojazdowego, co świadczy o tym, żezamawiający chce pozyskać elektrowozy, właśnie z modułem dojazdowym, długośćokresu gwarancji, gwarancja gotowości technicznej oraz montaż kabiny WC jakoosobny moduł przedziału maszynowego.

Wymagania co do samych lokomotyw są następujące:

„