Prototypowe EW 60 w Kolejach Mazowieckich

Samorząd Województwa Mazowieckiego zakupił dla Kolei Mazowieckich dwa elektryczne zespoły trakcyjne EW-60. Są to jedyne egzemplarze tego typu jakie w ogóle zostały wyprodukowane. Koszt zakupu i remontu pociągów wyniósł 9,8 mln zł. Środki na ten cel pochodziły z budżetu województwa mazowieckiego. EW 60 to polskie trójczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne wyprodukowane w zakładach Pafawag we Wrocławiu w roku 1992. Konstrukcja EW60 bazuje na wcześniej produkowanych EW58. EW 60 ma wejścia przystosowane do wsiadania z wysokich peronów stacyjnych. W porównaniu z poprzedniczką wprowadzono hamulec elektrodynamiczny i zwiększono ilość drzwi do 4 par na stronę wagonu. Zmieniono układ wagonów na r+s+r, co zmniejszyło zużycie energii, ale jednocześnie osłabiło przyspieszenie rozruchu. Nie wprowadzono natomiast bardziej ekonomicznego rozruchu impulsowego, co przesądziło o wstrzymaniu przez PKP dalszych dostaw pojazdów, poprzestając na 2 egzemplarzach. EW 60 w latach 1992 –2001 jeździły w barwach Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście. 5 maja b.r. w pierwszą, inauguracyjną trasę, z Warszawy do Rembertowa, wyjechał jeden z dwóch pociągów EW 60. Kompleksowa modernizacja została przeprowadzona w ZNTK „Mińsk Mazowiecki”S.A. Zakres modernizacji EW 60, najważniejsze elementy:

Zastosowanie licznika energii trakcyjnej umożliwi docelowe rozliczanie należności za energię trakcyjną wg rzeczywistego zużycia.

– Myślę, że pociągi te będą bardzo dobrze służyć pasażerom. Mamy nadzieję, że ten, jak i kolejne zakupy, które planujemy, pomogą rozładować tłok na najbardziej obciążonych trasach –powiedział Marszałek Województwa Mazowieckiego Adam Struzik. Podkreślił także, że samorząd województwa w dalszym ciągu zamierza inwestować w kolej, widząc przed nią olbrzymie możliwości rozwoju. – Te dwa nowe pociągi mogą być symbolem początku zmian – przed nami bowiem długi proces zakupu i modernizacji taboru –podkreśliła Halina Sekita, Prezes Kolei Mazowieckich.

W przyszłym roku Koleje Mazowieckie wzbogacą się o kolejne 10 pociągów – typu Flirt. Na ten cel Samorząd Województwa przeznaczył 222 mln zł. Pociągi zostaną przekazane spółce Koleje Mazowieckie i wprowadzone do eksploatacji na najbardziej uczęszczanych i zmodernizowanych trasach Mazowsza.  

Obecnie trwa również procedura przetargowa na zakup 11 pociągów typu push-pull. Pociągi te składają się z piętrowych wagonów i lokomotywy. Liczba miejsc siedzących jest o ok. 80 proc. większa w stosunku do tradycyjnych Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych. W tym momencie w budżecie województwa na realizację usług Kolei Mazowieckich zarezerwowano 149,7 mln zł.

„Słoneczny”najtańszy pociąg na wybrzeże , relacji Warszawa Zachodnia –Gdynia Główna –Warszawa Zachodnia zacznie kursować od 2 czerwca. Do 24 czerwca będzie kursować tylko w weekendy, a następnie codziennie do 2 września 2007r.  „Słoneczny”wyjedzie z Warszawy Zachodniej o godz. 7.55, do Gdyni Gł przyjedzie o godz.13.30. W drodze powrotnej, wyjedzie z Gdyni Gł o godz.17.15, do Warszawy Zachodniej przyjedzie o godz.22.35. Cena biletu jednorazowego w relacji Warszawa Zachodnia –Gdynia Gł (354 km) wyniesie 26 zł. W pociągu „Słoneczny”pies i rower podróżują gratis, a na podróżnych, jak zwykle, czekają atrakcyjne niespodzianki. „Słoneczny”po raz pierwszy został uruchomiony w 2005r. ( kursował od 25 czerwca do 31 sierpnia). W tym czasie przewiózł ponad 56 tys. podróżnych. W ubiegłym roku, przez całe wakacje (lipiec sierpień 2006r.) „Słoneczny”w większości kursował złożony z 3 EZT o podwyższonym standardzie (miękka tapicerka, zagłówki, zasłonki, etc). W sumie przewiózł ponad 80 tys. podróżnych. Cena biletu normalnego wynosiła 25 zł, oczywiście można było skorzystać z ulg ustawowych (uczniowie i studenci). Bilety można była kupić we wszystkich kasach biletowych a także bezpośrednio w pociągu, bez dodatkowej opłaty!  

„Zegrzyk”- to wakacyjne połączenie na linii Warszawa Gdańska –Radzymin, (obsługiwane przez autobusy szynowe), adresowane do miłośników aktywnego wypoczynku w mazowieckich plenerach. Po raz pierwszy „Zegrzyk”wyruszył na szlak w 2006r. Nazwa pociągu została wyłoniona w konkursie ogłoszonym w szkołach na terenie gminy Nieporęt. W tym roku „Zegrzyk”będzie kursować od czerwca do końca września, ale od 1 czerwca do 23 czerwca, a także od 2 września do do 30 września tylko w soboty i niedziele.

 

Na podstawie informacji Kolei Mazowieckich i Urzędu Marszałkowskiego.