Poznań: Startują Koleje Wielkopolskie

Koleje Wielkopolskie (KW), z falstartem, ale jednak wystartują. Wielkopolanie porozumieli się w piątek z PKP w sprawie utworzenia spółki kolejowej. Umowa ma zostać podpisana w ciągu miesiąca. Zasady funkcjonowania KW będą podobne, jak w przypadku Kolei Mazowieckich (KM). Samorząd utworzy spółkę z PKP Przewozy Regionalne. Parytet udziałów: 51 proc. Wielkopolska, 49 proc. kolej. Podobnie jak w KM, rozwiązano też kwestie taboru. Ponieważ PKP PR są mocno zadłużone, opcja wniesienia sprzętu w ramach aportu nie wchodziła w grę, dlatego do czasu oddłużenia wspólnika spółka będzie dzierżawiła od niego sprzęt. Pod szyldem Kolei Wielkopolskich będą też jeździły kupione przez samorząd szynobusy. Co z załogą? Kilkaset osób z PKP PR otrzyma ofertę przejścia do nowego pracodawcy z zachowaniem przysługujących im obecnie
przywilejów. —Będziemy rozwijać spółkę. Do 2013 r. chcemy wydać na inwestycje kolejowe 320 mln zł —mówi Wojciech Jankowiak, członek zarządu województwa wielkopolskiego. Samorządowcy nie zamierzają natomiast zwiększać wydatków na kolejowe przewozy w regionie. Marszałek Jankowiak uważa, że 70 mln zł, jakie województwo dopłaca obecnie do pociągów, powinno wystarczyć. Przykład Mazowsza pokazuje, że nie będzie to takie proste. Po utworzeniu KM nakłady na przewozy wzrosły z 40 mln zł do 170 mln zł. Dzięki temu udało się jednak odświeżyć tabor i zwiększyć liczbę pociągów kursujących po lokalnych trasach.